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Core 315374 S2B para Deutz BF6M1013 – Reposição Aftermarket
Core 315374 S2B para aplicação Deutz BF6M1013. Reposição aftermarket com suporte técnico de compatibilidade. Verifique a referência do motor e a aplicação antes de encomendar.
Subtotal: US$ 65.00
Enviar consultaO Core 315374 S2B é um componente de reposição aftermarket para o motor Deutz BF6M1013, projetado para substituir a unidade central do turbocompressor. Este núcleo inclui as rodas de turbina e compressor, permitindo a reconstrução do turbo com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
- Número da peça: 315374
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: S2B
- Aplicação de referência: Deutz BF6M1013 / BF6M1013CP
- Peso bruto: 4 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do núcleo
- Referências OEM: Não fornecidas no input; verificar cruzamento com o seu catálogo
O núcleo apresenta carcaça cilíndrica central com superfície de montagem flangeada, rodas de turbina e compressor com pás curvas, eixo central com ponta rosqueada e duas portas laterais rosqueadas. As superfícies metálicas apresentam acabamento usinado em tom prateado. Estas características visuais ajudam a identificar a configuração física do Core S2B antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013
- DEUTZ > DEUTZ VARIOUS > DEUTZ BF6M1013CP
- DEUTZ
O Core 315374 S2B é indicado para a aplicação de reposição em motores Deutz BF6M1013 e BF6M1013CP. Estas referências funcionam como pistas de verificação para compradores B2B que necessitam de componentes para oficinas de reparação ou frotas. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a configuração exata do turbocompressor S2B e as referências OEM associadas ao seu veículo. A aplicação listada serve como referência para validação técnica, não como garantia de encaixe universal. Recomendamos verificar a flange de montagem e as dimensões do eixo central para assegurar a adequação à sua instalação específica.
Notas técnicas
O Core S2B apresenta uma carcaça cilíndrica central com superfície de montagem flangeada e duas portas laterais rosqueadas, visíveis nas imagens de referência. As rodas de turbina e compressor possuem pás curvas, e o eixo central exibe uma ponta rosqueada no topo. Estas características físicas ajudam a identificar a configuração do núcleo antes do pedido. Não é possível confirmar o material exato, dimensões internas ou detalhes de vedação apenas pelas imagens. Recomendamos comparar a flange de montagem e as portas laterais com a unidade original para validar a adequação técnica. Para aplicações específicas, solicite suporte técnico com fotos da flange e das portas para uma verificação precisa.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume para o Core 315374 S2B, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade do núcleo com o motor Deutz BF6M1013 ou BF6M1013CP antes do pedido. Recomendamos confirmar a referência da peça, o código do motor e a configuração do turbocompressor para assegurar a adequação à sua aplicação específica. Este serviço de verificação técnica apoia a decisão de compra com base em dados concretos.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça 315374, o código do motor Deutz BF6M1013 ou BF6M1013CP, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Este é um componente de reposição aftermarket; confirme a configuração do turbo S2B na sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.