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Core 28200-42800-R para Hyundai D4BH | Reposição Aftermarket
Core de turbocompressor 28200-42800-R para motores Hyundai D4BH e 4D56TCI. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 43.00
Enviar consultaCore de turbocompressor 28200-42800-R para reposição em motores Hyundai D4BH e 4D56TCI. Este conjunto central aftermarket serve como referência para verificação de aplicação em veículos Hyundai e Kia, exigindo confirmação da referência OEM antes do pedido.
Especificações principais
Nº de peça: 28200-42800-R Tipo de produto: Core de Turbocompressor Referência OEM associada: 49135-04350-R Aplicações indicadas: Motores Hyundai D4BH, D4BH SOHC TCI Diesel, D4BH Turbo, 4D56TCI; Kia D4BH, 4D56TCI. Peso bruto: 2 kg Disponibilidade de imagem: Sim
Verifique o número de peça, o código do motor e a referência OEM antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > D4BH
- HYUNDAI > 4D56TCI
- HYUNDAI > D4BH SOHC TCI DIESEL
- HYUNDAI > D4BH TURBO
- HYUNDAI
- KIA > 4D56TCI
- KIA > D4BH
Este core de turbocompressor destina-se a aplicações de reposição em motores Hyundai D4BH e 4D56TCI, incluindo variantes SOHC TCI Diesel e Turbo. As referências associadas, como 49135-04350-R, servem como números de verificação para confirmar a aplicação correta em veículos Hyundai e Kia. Recomendamos que as oficinas e distribuidores validem o código do motor, a referência OEM e a aplicação específica do veículo antes de efetuar o pedido. A verificação técnica ajuda a garantir que o core corresponde à configuração exata do sistema de turbocompressão, evitando incompatibilidades na instalação.
Notas técnicas
O core 28200-42800-R apresenta uma secção central em metal fundido com flange de montagem e porta de rosca visíveis. As imagens mostram a roda do compressor com lâminas curvas e a roda da turbina oposta, separadas por uma vedação vermelha. O eixo central possui ponta rosqueada com composto de bloqueio azul, indicando preparação para montagem. Estas características visuais servem como pontos de referência para inspeção visual e verificação de integridade estrutural antes da instalação. Recomenda-se comparar estas marcas visuais com a unidade original para confirmar a correspondência física do componente.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas que necessitam de reposição em lote do core 28200-42800-R. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com logística adaptada às necessidades de cada cliente. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência OEM 49135-04350-R, o código do motor D4BH ou 4D56TCI e a aplicação específica do veículo antes da confirmação do pedido. Recomendamos que os compradores validem a correspondência física e as referências associadas com a nossa equipa técnica para garantir que o core corresponde à configuração exata do sistema de turbocompressão.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor (D4BH/4D56TCI), a aplicação do veículo e as referências OEM (ex: 49135-04350-R) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o suporte técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
