Compressor Wheel VE130047 CW para Turbo 4JB1-T
Compressor wheel FOR VE130047 CW para aplicação em motores 4JB1-T, DAIHATSU DL-52 e Holden 4JB1. Reposição aftermarket. Verifique o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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Enviar consultaCompressor wheel FOR VE130047 CW para reposição em motores Isuzu 4JB1-T, DAIHATSU DL-52 e Holden 4JB1. Peça de substituição aftermarket com peso bruto de 0,3 kg, destinada a aplicações de referência em veículos comerciais e ligeiros.
Especificações principais
Número da peça: FOR VE130047 CW Tipo de produto: Compressor wheel Peso bruto: 0,3 kg Embalagem: N/A Disponibilidade de imagem: Não disponível
Este componente é uma peça de reposição aftermarket destinada a substituir o compressor wheel original em sistemas de sobrealimentação. A ausência de referências OEM cruzadas verificadas no fornecimento exige que o comprador confirme a identidade da peça através do número de peça FOR VE130047 CW e do código do motor específico. O peso bruto de 0,3 kg serve como parâmetro logístico para o transporte e armazenamento. Como não há imagens de produto disponíveis neste momento, a verificação técnica deve basear-se exclusivamente nos dados de aplicação e no suporte técnico fornecido pelo fornecedor antes da confirmação do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- ISUZU > 4JB1-T
- DAIHATSU > DL-52
- Holden > 4JB1
- ISUZU > 4JB1-TC
- ISUZU > 4JB1T
- OPEL > 28 TDI (4JB1-T)
As aplicações indicadas incluem Isuzu 4JB1-T, DAIHATSU DL-52, Holden 4JB1, Isuzu 4JB1-TC, Isuzu 4JB1T e Opel 28 TDI (4JB1-T). Estas referências servem como pistas de verificação para compradores B2B. Não constituem garantia de encaixe universal. O comprador deve confirmar o código do motor específico, o ano de produção e a configuração do turbocompressor no veículo antes de encomendar. Recomenda-se cruzar o número da peça FOR VE130047 CW com as referências OEM do veículo em questão para evitar erros de substituição. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a aplicação exata com base nos dados fornecidos pelo cliente.
Notas técnicas
O compressor wheel FOR VE130047 CW é um componente de reposição para sistemas de sobrealimentação em motores 4JB1-T, DL-52 e 4JB1. Não existem referências OEM cruzadas verificadas no fornecimento, pelo que a identificação correta depende da confirmação do código do motor e do número da peça. A ausência de imagens de produto exige que a validação técnica se baseie nos dados de aplicação e no suporte técnico da LeadTurbo antes da confirmação do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de compressor wheel FOR VE130047 CW. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas e frotas em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar o código do motor (4JB1-T, DL-52, 4JB1) e a aplicação do veículo antes da confirmação do pedido. Contacte a equipa comercial para obter uma cotação personalizada com base nas quantidades e especificações de aplicação fornecidas.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça FOR VE130047 CW, o código do motor (4JB1-T, DL-52, 4JB1), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
