Compressor Wheel 735475-0002 para Mitsubishi L300 4D56 e BMW M47D20
Compressor wheel 735475-0002 para reposição em Mitsubishi L300 4D56, BMW M47D20 e Ford SRFA. Peça aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 8.00
Enviar consultaCompressor wheel 735475-0002 para reposição em motores Mitsubishi 4D56, BMW M47D20 e Ford SRFA. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a substituir a roda do compressor em turbinas diesel, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 735475-0002
- Tipo de produto: Compressor wheel (roda do compressor)
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: Mitsubishi L300 4WD (motor 4D56), BMW M47D20 e M47TU, Ford SRFA/SRFB/SRFC/SRFD/SRFE, Mercedes-Benz OM646, Peugeot/Citroën 4HN, Renault M9RB e Volkswagen BPC/BPD/BPE.
- Referências OEM: Não fornecidas no input; verificar na etiqueta do turbo antigo.
Estes dados ajudam o comprador a identificar a peça correta e a confirmar a aplicação antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L300 4WD 4D56
- BMW > M47D20 (204D4)
- BMW > M47TU
- CITROEN > 4HN (DW12MTED4)
- FORD > SRFA > SRFB > SRFC > SRFD > SRFE
- MERCEDES-BENZ > OM646 DE 22 LA
- MERCEDES-BENZ > OM646EVO
- PEUGEOT > 4HN (DW12MTED4)
- RENAULT > M9RB
- VOLKSWAGEN > BPC
- VOLKSWAGEN > BPD > BPE
As aplicações listadas servem como referências para verificação. O comprador deve confirmar o código do motor (ex.: 4D56, M47D20, SRFA), a aplicação do veículo e as referências OEM na etiqueta do turbo antigo antes de encomendar. Não se afirma compatibilidade universal; as indicações são pistas de reposição. Recomenda-se comparar o número de peça 735475-0002 com a especificação original do fabricante do turbo instalado.
Notas técnicas
O compressor wheel 735475-0002 é uma peça de reposição para o sistema de admissão de ar em turbinas diesel. Não há dados de material, diâmetro ou perfil das pás fornecidos no input; estas especificações devem ser confirmadas na etiqueta do turbo antigo ou no manual do fabricante. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do número de peça e no código do motor (ex.: 4D56, M47D20). Recomenda-se inspecionar a carcaça do compressor existente para garantir que a nova roda se encaixe corretamente no eixo e na carcaça antes da instalação. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a validar estas dimensões e a configuração específica do seu veículo.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o compressor wheel 735475-0002 para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa e outros destinos. A equipa de suporte técnico oferece assistência na verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a referência, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Para inquéritos de volume ou pedidos específicos, contacte a LeadTurbo para obter cotações e detalhes de logística.
Perguntas do produto
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Verifique o número de peça 735475-0002, o código do motor (ex.: 4D56, M47D20, SRFA), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbo no seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
