Compressor Wheel 56-59 45 6 6 para Ford S-MAX 2.5 e Volvo B5254T3
Compressor wheel 56-59 45 6 6 para reposição em Ford S-MAX 2.5 e Volvo B5254T3. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Compressor wheel 56-59 45 6 6 para reposição em Ford S-MAX 2.5 e Volvo B5254T3. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a aplicações com motor Ford RNC 2P25-LT 220HP, servindo como componente de substituição para sistemas de turbocompressão. Verifique a referência e o código do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 56-59 45 6 6
- Tipo de produto: Compressor wheel
- Aplicação de referência: Ford S-MAX 2.5, Ford RNC 2P25-LT 220HP, Volvo B5254T3
- Códigos de motor associados: HUBA, HYDB
- Referências OEM: Não fornecidas no input
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Esta secção lista apenas os dados factuais fornecidos para apoio à identificação. Não há especificações técnicas adicionais confirmadas no input.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD S-MAX 2 5 > FORD RNC 2P25-LT 220HP
- FORD > HUBA
- FORD > HYDB
- VOLVO > B5254T3
- VOLVO > RNC 2P25-LT
As aplicações listadas servem como referências para verificação. Confirme se a sua unidade corresponde a um Ford S-MAX 2.5, Ford RNC 2P25-LT 220HP, ou motores Volvo B5254T3. Verifique também os códigos de motor HUBA ou HYDB, se aplicável. Não há números de referência OEM fornecidos no input; compare o número da peça 56-59 45 6 6 com a etiqueta da sua peça original ou consulte o seu fornecedor de dados técnicos. A compatibilidade deve ser verificada com base na aplicação e nas referências antes da compra.
Notas técnicas
O compressor wheel 56-59 45 6 6 é um componente de reposição para sistemas de turbocompressão. Não há dados de material, dimensões ou processo de fabrico fornecidos no input. A identificação deve basear-se no número da peça e nos códigos de motor associados, como HUBA, HYDB, RNC 2P25-LT e B5254T3. Verifique a etiqueta da peça original para confirmar a referência antes do pedido. Não há referências OEM específicas listadas para comparação direta.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o compressor wheel 56-59 45 6 6. A equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com as aplicações Ford S-MAX 2.5, RNC 2P25-LT 220HP, Volvo B5254T3, HUBA e HYDB. Antes de finalizar o pedido, confirme o número da peça, o código do motor e as referências OEM associadas. Este serviço de verificação técnica apoia oficinas, reconstrutores e distribuidores na seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com a sua unidade original.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
