Compressor Wheel 197611 S2A para DEUTZ e John Deere
Compressor wheel 197611 para turbocompressor S2A. Aplicação de reposição em motores DEUTZ (BF4M1013E, BF4M1013FC) e John Deere (4039T, 4045T). Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaCompressor wheel 197611 para turbocompressor S2A, destinado a aplicação de reposição em motores DEUTZ e John Deere. Esta peça de reposição aftermarket suporta a manutenção de unidades como o DEUTZ BF4M1013E e John Deere 4039T, exigindo verificação da referência OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 197611
- Tipo de produto: Compressor wheel
- Modelo do turbo: S2A
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas nesta entrada
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. O comprador deve confirmar a configuração específica do turbocompressor S2A e o código do motor antes de proceder com o pedido de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ
- DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
- DEUTZ > DEUTZ BF4M913
- JOHN-DEERE > JOHN-DEERE 4039T
- JOHN-DEERE > JOHN-DEERE 4045T
- JOHN-DEERE > 4039TF007
- SAME > 1000.4AT > WT
As aplicações indicadas incluem motores DEUTZ, como o BF4M1013E em empilhadeiras (DEUTZ GABELSTAPLER) e o BF4M1013FC em camiões, além de unidades John Deere 4039T e 4045T. Estas referências servem como pistas de verificação para a aplicação de reposição. O comprador deve confirmar o código do motor específico e a configuração do turbocompressor S2A antes de encomendar. Recomenda-se cruzar o número de peça 197611 com as referências OEM locais para garantir a correspondência exata. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a compatibilidade com a aplicação específica.
Notas técnicas
O compressor wheel 197611 é um componente de reposição para o turbocompressor S2A, associado a motores DEUTZ e John Deere. A verificação técnica deve focar no código do motor específico, como o BF4M1013E ou 4039T, e na configuração exata do turbo S2A. Como não há referências OEM listadas nesta entrada, o comprador deve cruzar o número de peça 197611 com os catálogos locais ou consultar o suporte técnico da LeadTurbo. Esta verificação ajuda a confirmar a aplicação de reposição correta e evita incompatibilidades na manutenção da unidade de sobrealimentação.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o compressor wheel 197611 para encomendas de reposição em volume, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo o abastecimento de frotas e centros de manutenção. O suporte técnico de compatibilidade está à disposição para validar a referência 197611, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Esta verificação prévia ajuda a confirmar a aplicação de reposição correta e a evitar incompatibilidades na manutenção do turbocompressor S2A.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 197611, o código do motor (ex: BF4M1013E, 4039T) e a aplicação do veículo antes de encomendar. As referências OEM fornecidas são para fins de verificação de compatibilidade. Confirme a configuração do turbocompressor S2A na sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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