Back Plate 434820-0011 para Turbocharger: Reposição para Fiat Ducato e BMW M57
Back Plate 434820-0011 para reposição em Fiat Ducato, BMW M57 e Jeep Cherokee. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido. Suporte técnico e envio internacional.
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Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaA Back Plate 434820-0011 é uma peça de reposição para turbocompressor, indicada para aplicações em Fiat Ducato e motores BMW M57. Este componente de reposição aftermarket ajuda a restaurar a integridade estrutural do turbo, sendo essencial para oficinas e distribuidores que necessitam de peças de substituição com verificação técnica rigorosa.
Especificações principais
- Número da peça: 434820-0011
- Tipo de produto: Back Plate (Placa Traseira)
- Peso bruto: 0,8 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: Fiat Ducato, BMW M57 D30, Jeep Cherokee 2.8 CRD
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Esta peça de reposição é fornecida como componente individual para manutenção de turbocompressores. Os dados técnicos acima servem como base para a verificação inicial de compatibilidade com a aplicação específica do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FIAT > FIAT DUCATO
- BMW > M47 TU 2D EURO IV
- BMW > M47D20 EURO 4
- BMW > M57 D30 6 CYL
- BMW > M57 D30
- BMW > M57D25
- CITROEN > 8140.43 N
- JEEP > JEEP CHEROKEE 2 8 CRD > JEEP R2816K5, R2816K5(VM-MOTORI) 150HP
- JEEP > OM665WJ
- LAND-ROVER > M57D30
- MERCEDES-BENZ > OM612
- MERCEDES-BENZ > OM647
- PEUGEOT > SOFIM 2800 HDI GEO VAR
- SSANG-YONG > D27DT
As aplicações listadas servem como referências para verificação inicial. Esta Back Plate 434820-0011 está associada a veículos como Fiat Ducato, BMW M57 D30, Jeep Cherokee 2.8 CRD, Mercedes-Benz OM612 e Peugeot SOFIM 2800 HDI. Recomendamos que os compradores confirmem a referência OEM, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de solicitar. Para aplicações em motores BMW M47 ou Land Rover M57D30, verifique a configuração do turbocompressor original. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar a compatibilidade com a sua aplicação de reposição.
Notas técnicas
A Back Plate 434820-0011 é um componente estrutural que suporta o rotor do turbocompressor. A verificação técnica deve focar na superfície de assentagem e na integridade dos furos de fixação. Para aplicações em motores BMW M57 ou Fiat Ducato, confirme a geometria da placa contra a configuração original do turbo. A inspeção visual deve garantir a ausência de deformações ou corrosão antes da instalação. Este procedimento ajuda a manter o alinhamento correto do eixo e a estabilidade operacional da unidade de reposição.
Oferta B2B
Para pedidos B2B de Back Plate 434820-0011, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a compatibilidade com motores BMW M57, Fiat Ducato ou Jeep Cherokee antes da confirmação do pedido. Recomendamos que distribuidores e oficinas validem a referência OEM e a aplicação específica do veículo para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
FIAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FIAT.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
