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Anel de Empuxo BTL7510 para CAT D11N 3508 | Reposição Aftermarket
Anel de empuxo BTL7510 para aplicação em CAT D11N 3508. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Confirme a referência OEM e o motor antes de encomendar.
O anel de empuxo BTL7510 é um componente de reposição aftermarket para o turbocompressor, indicado para a aplicação de referência em motores CAT D11N 3508. Esta peça de metal usinado destina-se a reparos técnicos, exigindo a verificação prévia da referência OEM e do código do motor para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Especificações principais
O componente apresenta acabamento de metal usinado com eixo cilíndrico de diâmetros escalonados e flange central com padrão circular de furos. As ranhuras concêntricas e a superfície polida são visíveis nas vistas frontal e replacement. Não há marcações visíveis de número de peça ou liga metálica específica na imagem. Para verificação técnica, confirme a referência BTL7510 e a aplicação CAT D11N 3508 antes do pedido. A ausência de dados de embalagem ou peso bruto indica que estas informações devem ser solicitadas diretamente ao fornecedor para cotações B2B.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CAT > CAT D11N > CAT 3508
O anel de empuxo BTL7510 é indicado para a aplicação de referência em motores CAT D11N 3508. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a reparos técnicos, exigindo a verificação prévia da referência OEM e do código do motor para garantir a adequação à sua aplicação específica.
- Aplicação de referência: CAT D11N 3508.
- Modelo do turbocompressor: BTL7510.
- Tipo de peça: Anel de empuxo.
Recomenda-se confirmar o número da peça, o código do motor e as referências OEM associadas antes de efetuar o pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade e na identificação correta da aplicação.
Notas técnicas
O anel de empuxo BTL7510 é um componente de reposição para o turbocompressor, indicado para a aplicação de referência em motores CAT D11N 3508. A peça apresenta acabamento de metal usinado com eixo cilíndrico de diâmetros escalonados e flange central com padrão circular de furos. As ranhuras concêntricas e a superfície polida são visíveis nas vistas frontal e replacement. Não há marcações visíveis de número de peça ou liga metálica específica na imagem. Para verificação técnica, confirme a referência BTL7510 e a aplicação CAT D11N 3508 antes do pedido. A ausência de dados de embalagem ou peso bruto indica que estas informações devem ser solicitadas diretamente ao fornecedor para cotações B2B.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o anel de empuxo BTL7510. Nossa equipe técnica apoia a verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a aplicação CAT D11N 3508 e as referências OEM associadas antes da compra. Solicite cotações personalizadas para lotes maiores e consulte o suporte para esclarecer dúvidas sobre especificações ou logística de exportação. Verifique sempre o código do motor e a referência da peça para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM associadas ao turbocompressor BTL7510 antes de efetuar o pedido. Esta peça é uma reposição de referência para a aplicação CAT D11N 3508.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
