311088 Carcaça de Compressor S2A para Perkins Phaser 110T
Carcaça de compressor 311088 S2A para aplicação em Perkins Phaser 110T e Perkins 1004-4T JCB. Reposição aftermarket. Verifique o código do motor e a configuração do turbo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 28.00
Enviar consultaA carcaça de compressor 311088 S2A é uma peça de reposição aftermarket para motores Perkins Phaser 110T e Perkins 1004-4T JCB. Esta componente destina-se à substituição de unidades danificadas, ajudando a restaurar a funcionalidade do sistema de admissão do turbo S2A.
Especificações principais
- Número da peça: 311088
- Tipo de produto: Carcaça de Compressor
- Modelo do turbo: S2A
- Peso bruto: 2,5 kg
- Embalagem: Não especificado (N/A)
- Referências OEM: Não fornecidas na ficha técnica
- Aplicações de referência: Perkins Phaser 110T e Perkins 1004-4T JCB
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. Recomenda-se confirmar a configuração específica do turbo S2A e o código do motor antes de prosseguir com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- PERKINS > PERKINS PHASER 110T
- PERKINS > PERKINS 1004-4T JCB
As aplicações de referência incluem o motor Perkins Phaser 110T e o Perkins 1004-4T JCB. Estes dados servem como indícios para a verificação inicial, mas não confirmam o encaixe automático em todas as unidades.
- Aplicação principal: Perkins Phaser 110T
- Aplicação secundária: Perkins 1004-4T JCB
- Verificação recomendada: Confirmar o código do motor e a configuração do turbo S2A
Recomenda-se validar a referência 311088 contra as especificações do seu equipamento antes do pedido. O suporte técnico LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar a aplicação correta.
Notas técnicas
A carcaça de compressor S2A é um componente estrutural que aloja a roda do compressor e o corpo de admissão. A verificação técnica deve focar no estado das superfícies de vedação e na integridade dos orifícios de passagem de ar. Recomenda-se inspeccionar a ausência de fissuras ou deformações que possam comprometer o fluxo de ar no motor Perkins Phaser 110T ou 1004-4T JCB. Antes da montagem, confirme a limpeza dos condutos de admissão para evitar contaminação. Registe a referência 311088 e o código do motor para facilitar o suporte técnico em caso de necessidade de reposição.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para a carcaça de compressor 311088 S2A. O suporte técnico está disponível para verificar a compatibilidade com Perkins Phaser 110T ou 1004-4T JCB antes da encomenda. Recomendamos confirmar o código do motor e as referências OEM associadas. Para distribuidores e oficinas, podemos fornecer documentação técnica e suporte de fitment. Solicite uma cotação detalhada com a quantidade necessária e a aplicação específica do seu equipamento.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça 311088, o código do motor (Perkins Phaser 110T ou 1004-4T JCB), a aplicação do veículo e as referências OEM associadas antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbo S2A.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
