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Core S2A 2674A153 para Perkins Phaser 110T
Core S2A FOR 2674A153 para reposição em Perkins Phaser 110T e Cummins. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes de encomendar. Suporte técnico disponível.
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311879 FOR 311041 FOR 311063 FOR 311220 FOR 311422 FOR 311516 FOR 311874 FOR 311878 FOR 312143 FOR 312144 FOR 312145 FOR 312157 FOR 312172 FOR 312258 FOR 312730 FOR 315376Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaO Core S2A FOR 2674A153 é uma peça de reposição aftermarket para o núcleo do turbocompressor, indicado para aplicações em motores Perkins Phaser 110T e Cummins. Este componente é essencial para a reconstrução do turbo, com referências OEM associadas que ajudam a confirmar a aplicação correta antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: FOR 2674A153
- Tipo de produto: Core (CHRA) de turbocompressor
- Modelo do turbo: S2A
- Aplicações de referência: Perkins Phaser 110T, Cummins, Deutz 1000 4AT
- Referências OEM associadas: 311879, FOR 311041, FOR 311063, FOR 311220, FOR 311422, FOR 311516, FOR 311874, FOR 311878, FOR 312143, FOR 312144, FOR 312145, FOR 312157, FOR 312172, FOR 312258, FOR 312730, FOR 315376
- Embalagem: 17x17x21 cm
- Peso bruto: 2,9 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do núcleo com rodas de compressor e turbina visíveis
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > PERKINS > PERKINS PHASER 110T
- CUMMINS > PERKINS > PERKINS 1004-4T JCB
- DEUTZ > DEUTZ FAHR TRACTOR > DEUTZ 1000 4AT
As aplicações de referência incluem Perkins Phaser 110T, Perkins 1004-4T JCB e Deutz 1000 4AT. Estas indicações servem como pistas para verificação; confirme o código do motor, a configuração do turbo e as referências OEM associadas antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a validar a aplicação específica do seu equipamento.
Notas técnicas
O núcleo S2A apresenta um alojamento central fundido com porta de escape visível e superfícies de montagem flangeadas com furos de parafusos. As rodas de compressor e turbina, com pás curvas, são visíveis nas vistas frontal e replacement, permitindo a inspeção visual da geometria das rodas antes da instalação. A secção do alojamento de rolamentos entre as flanges está usinada de forma lisa. Não é possível verificar a liga metálica, dimensões exatas das flanges ou componentes internos de vedação através das imagens. Recomenda-se a verificação física das referências OEM e das especificações do motor antes da reconstrução.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições de fornecimento para compradores B2B, incluindo preços por volume e envio internacional. Para distribuidores, oficinas de reparação e frotas, o suporte técnico está disponível para validar a compatibilidade do Core S2A FOR 2674A153 com a aplicação específica. Recomendamos verificar as referências OEM, o código do motor e a configuração do turbo antes de finalizar o pedido. Este processo ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde às necessidades técnicas do seu equipamento, evitando trocas desnecessárias.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.