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28200-83C30 Turbo TD08H-27M22 para KATO SK16-N2 6D22T
Turbo TD08H-27M22 (28200-83C30) para KATO SK16-N2 com motor 6D22T. Reposição aftermarket. Verifique a aplicação, motor e referências OEM antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 195.00
Enviar consultaO turbo TD08H-27M22 com número de peça 28200-83C30 é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação KATO SK16-N2 com motor Mitsubishi 6D22T. Esta unidade de reposição destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de suporte técnico para verificar a compatibilidade antes do pedido, utilizando a referência OEM 49188-03062 como ponto de verificação.
Especificações principais
- Número de peça: 28200-83C30
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TD08H-27M22
- Aplicação indicada: KATO SK16-N2 com motor Mitsubishi 6D22T
- Referência OEM associada: 49188-03062
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do turbo
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
A aplicação indicada é o KATO SK16-N2 equipado com motor Mitsubishi 6D22T. Esta informação serve como referência para verificação, não como confirmação de encaixe. Antes de encomendar, confirme o número de peça 28200-83C30, o código do motor 6D22T e a referência OEM 49188-03062. Verifique também a configuração específica do turbo no veículo e o ano de produção. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a compatibilidade da aplicação de reposição.
Notas técnicas
A imagem revela uma carcaça de compressor prateada e uma carcaça de turbina de ferro fundido escuro, com um atuador central visível. A configuração de duas peças inclui um flange de escape com dois orifícios e quatro furos de parafusos. Verifique a configuração específica do turbo e o ano de produção do veículo antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a compatibilidade da aplicação de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o turbo 28200-83C30. O envio internacional está disponível, permitindo a logística de encomendas consolidadas ou mistas. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a aplicação KATO SK16-N2 com motor 6D22T antes do pedido. Verifique a referência OEM 49188-03062 e a configuração específica do veículo para garantir a aplicação de reposição correta.
Para planeamento de stock, a embalagem de 26*30*33 cm e o peso bruto de 18 kg devem ser considerados na logística de armazém. Compradores por grosso devem consultar a LeadTurbo sobre opções de envio consolidado ou misto para otimizar custos de transporte internacional. A verificação prévia da referência OEM 49188-03062 e do código do motor 6D22T é essencial para evitar devoluções. O suporte técnico ajuda a confirmar a aplicação de reposição correta antes da expedição.
Perguntas do produto
KATO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KATO.
Compatibilidade Verifique o número de peça 28200-83C30, o código do motor 6D22T, a aplicação KATO SK16-N2 e a referência OEM 49188-03062 antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção do veículo.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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