Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 28200-83C30 TD08H-27M22 – zamiennik do KATO SK16-N2

Turbosprężarka 28200-83C30 (TD08H-27M22) do KATO SK16-N2 z silnikiem MITSUBISHI 6D22T. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numery OEM i konfigurację przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 28200-83C30 Modele TD08H-27M22 Waga 18.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 49188-03062
US$ 195.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 195.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 28200-83C30 (model TD08H-27M22) to element zamiennej aplikacji do maszyn KATO SK16-N2 z silnikiem MITSUBISHI 6D22T. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 28200-83C30 (model TD08H-27M22) to element zamiennej aplikacji do maszyn KATO SK16-N2 z silnikiem MITSUBISHI 6D22T. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację pojazdu.

  • Numer części: 28200-83C30
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbiny: TD08H-27M22
  • Wskazane zastosowanie: KATO SK16-N2, silnik MITSUBISHI 6D22T
  • Numery referencyjne OEM: 49188-03062
  • Wymiar opakowania: 26*30*33 cm
  • Waga brutto: 18 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T

Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KATO SK16-N2 wyposażoną w silnik MITSUBISHI 6D22T. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części 28200-83C30 oraz numery referencyjne OEM, w tym 49188-03062, z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Należy sprawdzić kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki w pojeździe, aby upewnić się, że wybrany element odpowiada wymaganiom naprawczym. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia w celu weryfikacji zgodności przed zakupem.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 28200-83C30 (TD08H-27M22) posiada dwuczęściową konstrukcję z widoczną obudową sprężarki oraz turbiną. W widoku z dołu można zaobserwować wirnik sprężarki, a centralny siłownik turbosprężarki jest wyposażony w widoczny mechanizm sprężynowy i łącznik. Obudowa turbiny zawiera prostokątny kołnierz z dwoma portami wydechowymi i otworami na śruby. Przed montażem zweryfikuj numer 28200-83C30 oraz numery referencyjne OEM, w tym 49188-03062, z dokumentacją silnika MITSUBISHI 6D22T. Wymiary opakowania 26*30*33 cm i waga brutto 18 kg ułatwiają planowanie logistyki dla zamówień B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 28200-83C30 w modelu TD08H-27M22 dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM, w tym 49188-03062, oraz konfigurację silnika MITSUBISHI 6D22T przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby omówić warunki dostawy i logistykę dla floty KATO SK16-N2.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, waga brutto 18 kg oraz wymiary opakowania 26*30*33 cm są kluczowe przy kalkulacji kosztów transportu i organizacji magazynu. Przy zamówieniach hurtowych na turbosprężarkę 28200-83C30 warto zapytać o warunki minimalnych ilości oraz możliwość konsolidacji przesyłek z innymi elementami do silnika MITSUBISHI 6D22T. Przed finalizacją transakcji zalecamy ponowne sprawdzenie numeru referencyjnego OEM 49188-03062 w dokumentacji technicznej maszyny KATO SK16-N2. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji tych danych, aby upewnić się, że wybrany model TD08H-27M22 odpowiada specyfikacji Twojej floty lub warsztatu.

FAQ produktu

Warsztaty często pytają o dostępność pojedynczej sztuki do naprawy KATO SK16-N2, podczas gdy dystrybutorzy zapytują o minimalne ilości zamówienia i warunki składowania dla serii TD08H-27M22.

Jednostka pakowania 26*30*33 cm z wagą brutto 18 kg determinuje logistykę. Dystrybutorzy powinni zapytać, czy MOQ odnosi się do liczby sztuk w tym konkretnym kartonie dla numeru 28200-83C30.

Hurtowi nabywcy powinni zapytać o możliwość łączenia zamówień na różne numery OEM (np. 49188-03062) w jednej przesyłce międzynarodowej, aby zoptymalizować koszty transportu dla floty KATO.

Numer 49188-03062 jest powiązaną referencją do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem silnika MITSUBISHI 6D22T w KATO SK16-N2, ponieważ zastosowanie jest wskazane, a nie gwarantowane.

Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.

Dopasowanie Zweryfikuj numer części 28200-83C30, kod silnika MITSUBISHI 6D22T, zastosowanie pojazdu KATO SK16-N2, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (np. 49188-03062) przed zamówieniem. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne