1000-970-0065-T Turbocharger KP35 para VW Amarok TDI-CR 2011
Turbocharger 1000-970-0065-T modelo KP35 para aplicação de reposição em Volkswagen Amarok TDI-CR 2011. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
O turbocharger 1000-970-0065-T modelo KP35 é uma peça de reposição aftermarket para aplicação em Volkswagen Amarok TDI-CR 2011. Este componente destina-se a substituição em veículos com este perfil de motor, sendo essencial verificar a referência e o código do motor antes do pedido.
Especificações principais
O turbocharger 1000-970-0065-T é um componente de reposição aftermarket com designação de modelo KP35. A aplicação de referência associada é o Volkswagen Amarok TDI-CR 2011. Não existem referências OEM adicionais fornecidas para esta entrada, pelo que a verificação deve basear-se no número de peça público e no código do motor. A embalagem e o peso bruto não estão especificados nos dados atuais. Recomenda-se confirmar a configuração do turbocharger e a aplicação do veículo antes de proceder ao pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN AMAROK > VOLKSWAGEN TDI-CR 2011
A aplicação de referência associada é o Volkswagen Amarok TDI-CR 2011. Este turbocharger KP35 destina-se a reposição em veículos com este perfil de motor. Não existem referências OEM adicionais fornecidas para esta entrada, pelo que a verificação deve basear-se no número de peça público 1000-970-0065-T e no código do motor. Recomenda-se confirmar a configuração do turbocharger e a aplicação do veículo antes de proceder ao pedido. O suporte técnico pode ajudar a validar a referência correta para o seu caso específico.
Notas técnicas
O modelo KP35 é um turbocharger de geometria fixa, frequentemente associado a aplicações de reposição em motores TDI. Não existem dados de geometria variável, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador fornecidos para esta entrada, pelo que a configuração exata deve ser confirmada com o suporte técnico. Recomenda-se verificar o número de peça 1000-970-0065-T, o código do motor e a aplicação do veículo Volkswagen Amarok TDI-CR 2011 antes do pedido. A ausência de referências OEM adicionais nesta entrada exige uma validação cuidadosa da referência pública e do perfil do motor para garantir a aplicação de reposição correta.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, estão disponíveis preços por volume e envio internacional para o turbocharger 1000-970-0065-T. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência, o código do motor e a aplicação do veículo Volkswagen Amarok TDI-CR 2011 antes do pedido. Recomendamos enviar a referência OEM e os detalhes do veículo para confirmar a aplicação de reposição do modelo KP35.
Perguntas do produto
VOLKSWAGEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLKSWAGEN.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. A aplicação de referência é Volkswagen Amarok TDI-CR 2011.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.