Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Łożysko oporowe CT26 JB – zamiennik do Toyota 2L-T 2.4L

Łożysko oporowe FOR CT26 JB do turbosprężarki Toyota 2L-T 2.4L. Zastosowanie zamienne aftermarket. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR CT26 JB Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 12.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 12.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Łożysko oporowe FOR CT26 JB to część zamienna do turbosprężarek w silnikach Toyota 2L-T 2.4L. Produkt przeznaczony do zastosowań zamiennych w regeneracji i naprawach. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację układu napędowego.

Kluczowe specyfikacje

Łożysko oporowe FOR CT26 JB charakteryzuje się minimalną wagą brutto 0,03 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach oraz firmach regenerujących. W danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM oraz konkretnego modelu turbosprężarki, co wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę. Pakowanie produktu oznaczono jako N/A, a dostępność wizerunku graficznego jest obecnie wyłączona. Przed finalizacją zamówienia B2B kluczowe jest porównanie numeru części FOR CT26 JB z kodem silnika Toyota 2L-T 2.4L oraz sprawdzenie zgodności geometrii otworów zasilania oleju. Nabywcy powinni traktować podane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Brak dodatkowych parametrów technicznych w danych wejściowych oznacza, że decyzja zakupowa powinna opierać się na indywidualnej analizie technicznej układu napędowego i dostępnych dokumentacji serwisowych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > 2L-T 2.4L

Wskazane zastosowanie łożyska oporowego FOR CT26 JB obejmuje silnik Toyota 2L-T 2.4L. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, traktuj podane zastosowanie jako wskazówkę do samodzielnej weryfikacji. Sprawdź zgodność geometrii otworów zasilania oleju z korpusem turbosprężarki. Nabywcy B2B powinni potwierdzić dopasowanie na podstawie własnych analiz technicznych i dostępnych dokumentacji serwisowych, unikając zakupu bez uprzedniej kontroli parametrów układu.

Uwagi techniczne

W danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM oraz szczegółowych parametrów technicznych, takich jak średnice otworów czy materiały. Nabywcy B2B powinni samodzielnie zweryfikować geometrię otworów zasilania oleju oraz chłodzenia wodnego w korpusie łożyska oporowego FOR CT26 JB. Przed montażem w silniku Toyota 2L-T 2.4L zaleca się kontrolę czystości układu, aby wykluczyć obecność ciał obcych, które mogłyby uszkodzić nową część. Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania jest dostępne dla firm regenerujących i warsztatów naprawczych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz dystrybutorzy, łożysko oporowe FOR CT26 JB jest dostępne w cenie ilościowej. Oferujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla zamówień hurtowych. Dział handlowy udostępnia techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika Toyota 2L-T 2.4L przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualną wycenę dla większych partii i potwierdzić szczegóły dostawy. Pamiętaj, aby zawsze zweryfikować zgodność geometrii otworów zasilania oleju z Twoim konkretnym zastosowaniem przed montażem.

FAQ produktu

Przed montażem łożyska oporowego FOR CT26 JB w silniku Toyota 2L-T 2.4L, zweryfikuj czy otwory zasilania i powrotu oleju w korpusie są czyste i nieuszkodzone. Upewnij się, że geometria otworów odpowiada specyfikacji turbosprężarki, aby uniknąć wycieków lub niedostatecznego smarowania.

Jeśli w starej turbosprężarce do Toyota 2L-T 2.4L zauważysz opiłki, zanieczyszczenia lub uszkodzenia mechaniczne, przed instalacją nowego łożyska oporowego FOR CT26 JB należy dokładnie wyczyścić układ olejowy i chłodniczy. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić nowe łożysko i skrócić żywotność całego układu.

Porównaj średnicę i położenie otworów chłodzenia wodą w korpusie łożyska FOR CT26 JB z wymaganiami silnika Toyota 2L-T 2.4L. Sprawdź, czy połączenia są szczelne i czy przepływ chłodziwa jest odpowiedni dla danego zastosowania. W razie wątpliwości skonsultuj się z technikiem.

Tak, dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze czy firmy regenerujące, dostępne są ceny ilościowe na łożysko oporowe FOR CT26 JB. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę dla większych zamówień.

Waga brutto łożyska oporowego FOR CT26 JB wynosi 0,03 kg. Niewielka waga ułatwia transport i magazynowanie, co jest istotne przy zamówieniach hurtowych i wysyłkach międzynarodowych.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 2L-T 2.4L. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR CT26 JB, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź dopasowanie samodzielnie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne