Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

17202-54090 JB Journal bearing CT9 – zamiennik do Toyota Hi-Ace 2L-T

Zamiennik 17202-54090 JB Journal bearing do turbiny CT9. Wskazane zastosowanie: Toyota Hi-Ace 2L-T. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 17202-54090 JB Modele CT9 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Zamiennik 17202-54090 JB Journal bearing przeznaczony do turbosprężarki CT9, wskazane zastosowanie: Toyota Hi-Ace 2L-T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 17202-54090 JB
  • Typ produktu: Journal bearing (łożysko oporowe)
  • Model turbosprężarki: CT9
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Hi-Ace, silnik 2L-T (1998, 90 KM)
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HI-ACE > TOYOTA 2L-T 1998 90HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Hi-Ace z silnikiem 2L-T (1998, 90 KM). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17202-54090 JB oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako clue do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Zalecamy sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki CT9 oraz porównanie numerów katalogowych przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Łożysko oporowe 17202-54090 JB do turbosprężarki CT9 jest elementem mechanicznym, który wymaga precyzyjnej weryfikacji przed montażem. Waga brutto 0,03 kg wskazuje na kompaktową konstrukcję, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach oraz u dystrybutorów. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie numeru katalogowego 17202-54090 JB z dokumentacją techniczną pojazdu Toyota Hi-Ace 2L-T. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki, aby wykluczyć ryzyko niezgodności. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, skorzystaj z technicznego wsparcia weryfikacyjnego, które pomoże potwierdzić właściwy wariant części dla Twojego konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 17202-54090 JB do turbosprężarki CT9 w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków sąsiednich. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 2L-T oraz konfigurację turbiny przed finalizacją transakcji. Dzięki temu zminimalizujesz ryzyko błędów magazynowych i zapewnisz płynność dostaw dla swoich klientów końcowych.

W kontekście planowania zapasów dla łożyska oporowego 17202-54090 JB, kluczowe jest uwzględnienie krótkiego cyklu rotacji w magazynach warsztatowych. Ze względu na brak standardowego opakowania zbiorczego (dane: N/A) oraz niską wagę brutto 0,03 kg, logistyka dostaw jest uproszczona, co sprzyja szybszym uzupełnieniom. Dystrybutorzy powinni monitorować popyt na ten element w kontekście regeneracji turbin CT9 dla Toyoty Hi-Ace, aby uniknąć przerw w obsłudze. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numeru katalogowego oraz kodu silnika 2L-T, ponieważ wskazane zastosowanie wymaga indywidualnej weryfikacji technicznej. Skorzystaj z naszego wsparcia w doborze, aby potwierdzić zgodność referencji z Twoim konkretnym zapotrzebowaniem.

FAQ produktu

Dla referencji o wysokiej rotacji, takich jak 17202-54090 JB, zaleca się monitorowanie poziomu zapasów w oparciu o historyczne zużycie. Ustal bezpieczny stan magazynowy, który pokryje popyt między dostawami, aby uniknąć przerw w obsłudze warsztatów.

Warsztaty często pytają o dostępność natychmiastową i małe partie, podczas gdy dystrybutorzy skupiają się na wolumenach hurtowych i stabilności dostaw. Dla łożysk CT9 kluczowe jest dostosowanie polityki magazynowej do profilu klienta B2B.

Jednostka pakowania dla 17202-54090 JB jest określona jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje sprzedaż pojedynczych sztuk lub brak standardowego opakowania zbiorczego. Sprawdź aktualne warunki MOQ bezpośrednio z dostawcą, aby dopasować zamówienie do potrzeb magazynowych.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik 2L-T w Toyocie Hi-Ace. Jednakże turbina CT9 może być stosowana w innych konfiguracjach. Zawsze weryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem, aby potwierdzić dopasowanie do Twojego konkretnego pojazdu.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17202-54090 JB, kod silnika (np. 2L-T), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbiny CT9. Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Hi-Ace, ale nie zastępuje pełnej weryfikacji numery referencyjne OEM i specyfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne