Kliknij obraz, aby powiększyć

Lożysko oporowe 167657 do turbosprężarki – zamiennik

Lożysko oporowe 167657 do turbosprężarek. Wskazane zastosowanie: Caterpillar 3126 180 HP. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 167657 Modele Other Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 10.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 10.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 167657 to element zamiennej części aftermarket do turbosprężarek, wskazane zastosowanie obejmuje silnik Caterpillar 3126 180 HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla lożyska oporowego 167657. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 167657
  • Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Other
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Caterpillar 3126 180 HP, DEUTZ BF6M1013FC, VOLVO TCD2012L6
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Caterpillar > 3126 180 HP
  • Caterpillar > CAT > CAT 938G > CAT 3126
  • Caterpillar > 3126
  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIEMOTOR > DEUTZ BF4M1013C 154HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
  • DEUTZ > BF6M1013FC
  • DEUTZ > BF6M2012C
  • OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
  • RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR040226 C63 B63
  • VM-MOTORI > MD704LH
  • VOLVO > VOLVO PENTA DEUTZ INDUSTRIAL > VOLVO TCD2012L6
  • VOLVO > Volvo Penta Industrial > Volvo Industrial Power Pack > Volvo TCD2012L6

Wskazane zastosowanie lożyska oporowego 167657 obejmuje silniki Caterpillar 3126 180 HP oraz CAT 938G. Lista obejmuje również jednostki DEUTZ (BF4M1013C, BF6M1013FC, BF6M2012C), VOLVO PENTA (TCD2012L6) oraz VM-MOTORI (MD704LH). Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej części aftermarket; dopasowanie należy potwierdzić technicznie.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 167657 ma cylindryczną formę z centralnym otworem i gładką, obrabianą powierzchnią. Na zewnętrznym cylindrze widoczne są małe otwory, które mogą pełnić funkcję kanałów olejowych. Złocisty odcień metalu sugeruje obróbkę mechaniczną, jednak skład materiału nie jest potwierdzony w danych źródłowych. Przed montażem zweryfikuj wymiary oraz numery referencyjne OEM dla silnika Caterpillar 3126 lub DEUTZ. Waga brutto 0,03 kg ułatwia logistykę, a brak danych o pakowaniu (N/A) wymaga potwierdzenia warunków wysyłki w zapytaniu B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 167657 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów spoza Polski. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Taka usługa techniczna pozwala ograniczyć ryzyko błędnej identyfikacji, szczególnie przy zastosowaniach w silnikach Caterpillar 3126 lub DEUTZ. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania wyceny i potwierdzenia warunków dostawy.

FAQ produktu

Dla lożyska oporowego 167657 (waga brutto 0,03 kg) standardowo stosujemy zabezpieczenia chroniące przed uszkodzeniami mechanicznymi. W przypadku transportu międzynarodowego lub partii hurtowych można zamówić dodatkowe opakowanie ochronne, np. worek bąbelkowy lub karton z wypełnieniem, aby zminimalizować ryzyko wibracji.

Międzynarodowi kupujący powinni potwierdzić wymagane dokumenty importowe, w tym fakturę handlową, listę przewozową oraz ewentualne certyfikaty zgodności, jeśli są wymagane przez lokalne przepisy. LeadTurbo udostępnia standardowe dokumenty eksportowe; specyficzne wymagania celne należy zweryfikować z dostawcą logistycznym.

W wycenie dla lożyska oporowego 167657 należy potwierdzić wybrany incoterm (np. EXW, FOB, DDP) oraz walutę rozliczeniową. Ceny ilościowe są dostępne dla zamówień B2B; ostateczne warunki dostawy i płatności ustala się indywidualnie w zapytaniu ofertowym.

Wskazane zastosowanie obejmuje m.in. silniki DEUTZ BF6M1013FC oraz BF6M2012C. Jest to zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny OEM i konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe, aby potwierdzić dopasowanie.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 167657, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje m.in. Caterpillar 3126 180 HP. Dane mają charakter informacyjny – dopasowanie należy potwierdzić technicznie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne