Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe 5331-155-1000 do turbosprężarki Volvo TAD1240GE

Lożysko oporowe 5331-155-1000 do turbosprężarek w silnikach Volvo TAD1240GE i MAN. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5331-155-1000 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 5331-155-1000 to część zamienna do turbosprężarek, przeznaczona do silników Volvo TAD1240GE oraz MAN. Produkt ten służy do napraw i regeneracji układów doładowania w zastosowaniach przemysłowych i morskich. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoją aplikacją.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 5331-155-1000
  • Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Silniki Volvo TAD1240GE, TAMD75EDC oraz MAN D2842LE403, D2842LE405, D2866LF31(4V), D2876LF4V
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > TAD1240GE
  • MAN > MAN SHIP > MAN D2842LE403
  • MAN > MAN D2842LE405
  • MAN > D2866LF31(4V)
  • MAN > D2876LF4V
  • VOLVO > TAMD75EDC

Wskazane zastosowania obejmują silniki Volvo TAD1240GE oraz TAMD75EDC, a także jednostki MAN D2842LE403, D2842LE405, D2866LF31(4V) i D2876LF4V. Te dane traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia na lożysko oporowe 5331-155-1000 należy porównać numer części z dokumentacją techniczną pojazdu lub maszyny. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz numery referencyjne OEM, aby upewnić się, że produkt spełnia wymagania Twojej aplikacji. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności w systemach morskich lub przemysłowych, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 5331-155-1000 pełni funkcję elementu nośnego w układzie turbosprężarki, zapewniając stabilność rotacyjną wału. W przypadku silników przemysłowych i morskich, takich jak Volvo TAD1240GE czy MAN D2842LE403, kluczowe jest zachowanie czystości układu smarowania. Przed montażem zaleca się inspekcję starej jednostki pod kątem zanieczyszczeń mechanicznych lub osadów, które mogłyby uszkodzić nową część. Należy zweryfikować, czy geometria portów chłodzenia odpowiada wymaganiom konkretnego silnika. W systemach z zaworem spustowym warto sprawdzić parametry ciśnienia roboczego, aby zapewnić spójność działania całego układu doładowania. Te kroki weryfikacyjne pomagają uniknąć błędów montażowych i przedłużają żywotność komponentów.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 5331-155-1000 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni i warsztatów. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kody silników (np. Volvo TAD1240GE, MAN D2842LE403) przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby ustalić szczegóły dostawy i potwierdzić zgodność części z Twoją konkretną aplikacją.

FAQ produktu

Przed montażem lożyska oporowego 5331-155-1000 należy sprawdzić układ chłodzenia i smarowania pod kątem zanieczyszczeń. Obecność opiłków, osadów lub uszkodzeń mechanicznych w starym układzie może wymagać czyszczenia, aby chronić nowe lożysko w silnikach Volvo TAD1240GE lub MAN.

Należy porównać numery referencyjne OEM i specyfikację silnika (np. MAN D2842LE403) z dokumentacją techniczną. Weryfikacja geometrii portów chłodzenia jest kluczowa dla poprawnego działania lożyska oporowego w systemach chłodzonych cieczą.

Choć lożysko oporowe nie jest bezpośrednio częścią zaworu spustowego, jego stabilność wpływa na pracę turbosprężarki. Należy zweryfikować parametry ciśnienia roboczego dla konkretnego silnika (np. Volvo TAMD75EDC), aby zapewnić spójność całego układu doładowania.

Pakowanie standardowe dla tego produktu to N/A. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Zalecamy kontakt z działem handlowym w celu ustalenia warunków wysyłki międzynarodowej i pakowania dla zamówień hurtowych.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowania obejmują silniki Volvo TAD1240GE, TAMD75EDC oraz MAN D2842LE403, D2842LE405, D2866LF31(4V) i D2876LF4V. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane kategoryzacyjne służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne