Kliknij obraz, aby powiększyć

Uszczelka turbosprężarki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC do ISUZU 6BG1T (CICZ)

Uszczelka turbosprężarki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC. Wskazane zastosowanie: ISUZU 6BG1T (CICZ) / HITACHI EX230-6. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Uszczelka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele RHG6-11803Q27NHBRS4715CC Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Uszczelka turbosprężarki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC to część zamienna przeznaczona do silnika ISUZU 6BG1T (CICZ) oraz maszyny HITACHI EX230-6. Produkt służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i konfigurację turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane służą do weryfikacji zamówienia i porównania z dokumentacją techniczną pojazdu.

  • Numer części: RHG6-11803Q27NHBRS4715CC
  • Typ produktu: Uszczelka turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: RHG6-11803Q27NHBRS4715CC
  • Wskazane zastosowanie: ISUZU 6BG1T (CICZ), HITACHI EX230-6
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widok z góry i pod kątem 45°)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HITACHI > HITACHI EX230-6 > ISUZU 6BG1T(CICZ)

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik ISUZU 6BG1T (CICZ) oraz maszynę HITACHI EX230-6. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej pojazdu. Uszczelka jest elementem zastępczym, dlatego porównaj wymiary flanszy z oryginałem. Sprawdź, czy kształt owalny i pozycja otworów montażowych odpowiadają Twojej instalacji. W razie wątpliwości skonsultuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed wysyłką.

Uwagi techniczne

Uszczelka RHG6-11803Q27NHBRS4715CC ma płaską, owalną konstrukcję z centralnym otworem oraz dwoma bocznymi otworami montażowymi. Przed montażem zweryfikuj średnicę otworu centralnego i pozycję otworów bocznych względem flanszy w silniku ISUZU 6BG1T. Materiał uszczelki nie jest podany w danych technicznych, dlatego sprawdź specyfikację materiałową u dostawcy, aby potwierdzić odporność na temperaturę w układzie doładowania. W razie wątpliwości skonsultuj się z działem technicznym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów i firm regenerujących, oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania uszczelki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC do silnika ISUZU 6BG1T. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika, abyśmy mogli potwierdzić zgodność produktu z Twoją instalacją.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów uszczelki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC wymaga precyzyjnej weryfikacji dokumentacji technicznej. Przed złożeniem zamówienia hurtowego należy porównać wskazane zastosowanie ISUZU 6BG1T (CICZ) oraz HITACHI EX230-6 z kodem silnika i numerem referencyjnym OEM w kartach pojazdu. Ponieważ dane wejściowe nie zawierają numery referencyjnych OEM, prosimy o przesłanie tych danych do naszego zespołu technicznego, aby potwierdzić zgodność wymiarów flanszy. Oferujemy wsparcie w doborze części zamiennych oraz logistykę międzynarodową. Ceny ilościowe są dostępne dla stałych partnerów B2B. Pamiętaj, że brak podanych danych o wadze brutto i opakowaniu oznacza konieczność potwierdzenia tych parametrów bezpośrednio u dostawcy przed finalizacją transakcji. Taka procedura minimalizuje ryzyko zwrotów i przestojów w warsztacie.

FAQ produktu

Wskazane zastosowanie to silnik ISUZU 6BG1T (CICZ) montowany w koparce HITACHI EX230-6. Przed zakupem zweryfikuj kod silnika i numer referencyjny OEM w dokumentacji technicznej pojazdu.

Porównaj średnicę otworu centralnego oraz pozycję otworów bocznych na uszczelce z wymiarami flanszy w Twojej turbosprężarce. Sprawdź, czy kształt owalny odpowiada konfiguracji układu wydechowego i dolotowego w silniku ISUZU 6BG1T.

Tak, produkt jest klasyfikowany jako zastosowanie zamienne aftermarket. Nie jest to część oryginalna (OEM). Zaleca się sprawdzenie numery referencyjnych OEM i porównanie ich z numerem RHG6-11803Q27NHBRS4715CC przed zamówieniem.

Zdjęcia przedstawiają czarną, płaską uszczelkę o owalnym kształcie z centralnym otworem i dwoma bocznymi otworami. Materiał nie jest podany w danych technicznych, dlatego należy zweryfikować specyfikację materiałową u dostawcy przed montażem w wysokich temperaturach.

Nazwy HITACHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HITACHI.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik ISUZU 6BG1T (CICZ) oraz maszynę HITACHI EX230-6. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić dopasowanie uszczelki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne