Kliknij obraz, aby powiększyć

Lożysko oporowe turbosprężarki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC do ISUZU 6BG1T(CICZ)

Lożysko oporowe RHG6-11803Q27NHBRS4715CC do silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) w Hitachi EX230-6. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko oporowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele RHG6-11803Q27NHBRS4715CC Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe turbosprężarki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC przeznaczone do zastosowania zamiennego w silniku ISUZU 6BG1T(CICZ) montowanym w koparkach Hitachi EX230-6. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji technicznej przed złożeniem zamówienia.

  • Model turbosprężarki: RHG6-11803Q27NHBRS4715CC
  • Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
  • Wskazane zastosowanie: Hitachi EX230-6, silnik ISUZU 6BG1T(CICZ)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HITACHI > HITACHI EX230-6 > ISUZU 6BG1T(CICZ)

Wskazane zastosowanie obejmuje koparkę Hitachi EX230-6 z silnikiem ISUZU 6BG1T(CICZ). Traktuj te dane jako wskazówki do wstępnej weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zakupem lożyska oporowego RHG6-11803Q27NHBRS4715CC zweryfikuj numer referencyjny OEM, kod silnika oraz rocznik produkcji. W przypadku rozbieżności między starym oznaczeniem a nowym elementem, skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność geometrii i zastosowania zamiennego.

Uwagi techniczne

Wizerunek produktu przedstawia metalowy dysk o okrągłym kształcie z centralnym otworem. Na jednej stronie widoczne są cztery otwory kontrfrezowane ułożone w kwadrat, a na drugiej stronie wycięcia i rowki obróbcze. Powierzchnia ma złoty odcień i widoczną teksturę obróbki. Brak widocznych oznaczeń producenta lub numerów na zdjęciach. Przed zakupem porównaj geometrię i wymiary starego elementu z modelem RHG6-11803Q27NHBRS4715CC. W razie wątpliwości wyślij zdjęcie starego lożyska do weryfikacji technicznej.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, oferujemy lożysko oporowe RHG6-11803Q27NHBRS4715CC w modelu zastosowania zamiennego. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa realizowana na zapytanie. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) oraz wskazane zastosowanie w Hitachi EX230-6 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla Twojej floty.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych zalecamy weryfikację numery referencyjnych OEM oraz kodu silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) przed finalizacją transakcji. W przypadku braku danych OEM w dokumentacji pojazdu, wyślij zdjęcie starego lożyska oporowego wraz z oznaczeniami producenta, aby nasz dział techniczny potwierdził zgodność geometrii z modelem RHG6-11803Q27NHBRS4715CC. Dla flot i dystrybutorów przygotowujemy oferty z cenami ilościowymi oraz logistyką międzynarodową. Pamiętaj, że wskazane zastosowanie w Hitachi EX230-6 stanowi jedynie wskazówkę do wstępnej selekcji – ostateczna decyzja o zakupie powinna opierać się na porównaniu wymiarów i oznaczeń na starym elemencie. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej wymiany i przyspiesza proces regeneracji lub naprawy turbosprężarki w Twoim warsztacie.

FAQ produktu

W zapytaniu podaj model turbosprężarki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC, kod silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) oraz oznaczenie pojazdu Hitachi EX230-6. Jeśli posiadasz numery referencyjne OEM, dołącz je do weryfikacji.

Wyślij zdjęcie starego elementu z widocznym oznaczeniem oraz numer referencyjny OEM, jeśli jest dostępny. Porównaj go z modelem RHG6-11803Q27NHBRS4715CC i potwierdź zgodność z silnikiem ISUZU 6BG1T(CICZ).

Porównaj geometrię i oznaczenia na starym elemencie z modelem RHG6-11803Q27NHBRS4715CC. Jeśli numery się różnią, skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować, czy to poprawny zamiennik dla silnika ISUZU 6BG1T(CICZ).

Tak, produkt jest dostępny dla nabywców B2B, w tym warsztatów i firm flotowych. Ceny ilościowe są dostępne, a wysyłka międzynarodowa realizowana jest na zapytanie.

Nazwy HITACHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HITACHI.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Hitachi EX230-6, silnik ISUZU 6BG1T(CICZ). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne