Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Uszczelka 6506-21-5020 GA-TI – zamiennik do KOMATSU SAA6D125E-5G

Uszczelka FOR 6506-21-5020 GA-TI do silnika KOMATSU SAA6D125E-5G. Zastosowanie zamienne aftermarket. Waga brutto 0,1 kg. Sprawdź numer części i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Uszczelka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6506-21-5020 GA-TI Waga 0.10 kg Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Uszczelka FOR 6506-21-5020 GA-TI to element zamiennej klasy aftermarket, wskazany do zastosowania w silniku KOMATSU SAA6D125E-5G. Przed dokonaniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika, aby potwierdzić zgodność z posiadanym egzemplarzem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 6506-21-5020 GA-TI
  • Typ produktu: Uszczelka
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU SAA6D125E-5G
  • Waga brutto: 0,1 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SAA6D125E-5G

Wskazane zastosowanie uszczelki FOR 6506-21-5020 GA-TI obejmuje silnik KOMATSU SAA6D125E-5G. Jest to numer referencyjny do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy sprawdzić zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem silnika oraz jego konfiguracją. Zalecamy porównanie istniejącej uszczelki lub skonsultowanie się z technikiem, aby uniknąć błędów w doborze. Pamiętaj, że brak w danych wejściowych numerów referencyjnych OEM wymaga dodatkowej weryfikacji po stronie nabywcy.

Uwagi techniczne

Uszczelka FOR 6506-21-5020 GA-TI jest elementem o masie brutto 0,1 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU SAA6D125E-5G, jednak brak w danych wejściowych potwierdzonych numerów referencyjnych OEM wymaga dodatkowej weryfikacji. Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. Zalecamy skonsultowanie się z technikiem, aby potwierdzić zgodność uszczelki z posiadanym egzemplarzem i uniknąć błędów w doborze.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, oferujemy dostęp do uszczelki FOR 6506-21-5020 GA-TI w ramach programu sprzedaży hurtowej. W przypadku zamówień ilościowych stosujemy ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty logistyczne i materiałowe przy większych wolumenach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – nasz zespół pomoże zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika KOMATSU SAA6D125E-5G przed finalizacją transakcji. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, dostosowując proces logistyczny do wymagań importowych. Przed złożeniem ostatecznego zamówienia zalecamy przesłanie danych technicznych posiadanego egzemplarza, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Planując zapasy magazynowe, uwzględnij niską masę brutto 0,1 kg uszczelki FOR 6506-21-5020 GA-TI, co pozwala na efektywne zarządzanie przestrzenią w hurtowniach. Przy zamówieniach hurtowych zapytaj o szczegóły pakowania, aby zapewnić ochronę delikatnych elementów przed odkształceniem podczas transportu. W przypadku wysyłki międzynarodowej potwierdź wymagania celne oraz dokumentację importową dla części zamiennych do silników KOMATSU. Zawsze weryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika SAA6D125E-5G przed finalizacją transakcji, aby uniknąć błędów w doborze.

FAQ produktu

Przy wadze brutto 0,1 kg uszczelka FOR 6506-21-5020 GA-TI jest lekkim elementem. Dla pojedynczych sztuk często wybierany jest transport lotniczy ze względu na szybkość. Przy większych ilościach B2B warto rozważyć transport morski lub konsolidację przesyłek, aby obniżyć koszty logistyczne.

Dla delikatnych elementów, takich jak uszczelka FOR 6506-21-5020 GA-TI, można zamówić dodatkowe zabezpieczenia, np. worek bąbelkowy lub karton ochronny. Należy to ustalić z dostawcą przed wysyłką, aby zapobiec odkształceniom podczas transportu.

Międzynarodowi nabywcy powinni potwierdzić wymagane dokumenty celne, fakturę handlową oraz ewentualne cła importowe w swoim kraju. Należy zweryfikować przepisy importowe dla części zamiennych do silników KOMATSU przed dokonaniem zamówienia.

Dane wskazują na zastosowanie w silniku KOMATSU SAA6D125E-5G. Jest to zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zakupem należy zweryfikować, czy ten numer części pasuje do konkretnego egzemplarza silnika, sprawdzając numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki.

Należy sprawdzić zgodność numeru części FOR 6506-21-5020 GA-TI z kodem silnika SAA6D125E-5G oraz rokiem produkcji. Zaleca się porównanie z istniejącą częścią lub skonsultowanie z technikiem, aby uniknąć błędów w zamówieniach B2B.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika KOMATSU SAA6D125E-5G. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 6506-21-5020 GA-TI, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonych numery referencyjne OEM w danych wejściowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne