Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka JM0013 GT3776S zamiennik do Navistar DT466E
Turbosprężarka JM0013 GT3776S jako zamiennik do silników Navistar DT466E. Pasuje do pojazdów International, Ford F-Series i autobusów. Waga 14 kg. Weryfikuj numery OEM przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
1802939C93 1830493C91 1830493C93 1830496C93 2506791C91 729161-0005 729161-5 729161-5005 729161-5005SSubtotal: US$ 180.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka JM0013 GT3776S to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników Navistar DT466E. Model ten jest wskazany dla autobusów Navistar Transit Bus oraz pojazdów ciężarowych International i Ford. Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak 729161-5005, oraz dokładną konfigurację pojazdu, aby potwierdzić zgodność techniczną.
Kluczowe specyfikacje
Model JM0013 to turbosprężarka aftermarket oznaczona jako GT3776S. Produkt ten jest wskazany jako zamiennik dla silników Navistar DT466E. Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne niezbędne do identyfikacji części.
- Numer części: JM0013
- Model turbosprężarki: GT3776S
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Waga brutto: 14 kg
- Wymiary opakowania: 26x30x33 cm
- Dostępność zdjęć: Tak
Dane te służą do wstępnego porównania z oryginalnym elementem. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować, czy parametry fizyczne oraz numery referencyjne odpowiadają konfiguracji Twojego pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- NAVISTAR > NAVISTAR TRANSIT BUS > NAVISTAR DT466E
- AmTran > AmTran Conventional > Navistar DT466E
- AmTran > AmTran Genesis > International DT466E Non-EGR
- AmTran > AmTran Genesis > Navistar DT466E
- AmTran > AmTran Volunteer > International DT466E Non-EGR
- AmTran > AmTran Volunteer > Navistar DT466E
- FORD > Ford F-Series > Ford F-750 > International Navistar DT466E
- IC Bus > IC Bus CE Series > IC Bus CE 300 > International DT466E Non-EGR
- IC Bus > IC Bus FE > IC Bus FE 300 > International DT466E Non-EGR
- IC Bus > IC Bus RE Series > IC Bus RE 300 > International DT466E Non-EGR
- International > International 3000 Series > International 3300 > International DT466E Non-EGR
- International > International 3000 Series > International 3900 > International DT466E Non-EGR
- International > International 3800 > International DT466E Non-EGR
- International > International 3800 > International Navistar DT466E
- International > International 4000 Series > International 4300 > International DT466E Non-EGR
- International > International 4000 Series > International 4400 > International DT466E Non-EGR
- International > International 4000 Series > International 4700 > International DT466E Non-EGR
- International > International 4000 Series > International 4700 > International Navistar DT466E
- International > International 4000 Series > International 4900 > International Navistar DT466E
- International > International 4000 Series > International 4900 > Navistar DT466E
- International > International WorkStar > International Navistar DT466E
Turbosprężarka JM0013 GT3776S jest wskazana jako zamiennik dla silników Navistar DT466E oraz International DT466E Non-EGR. Zastosowania obejmują autobusy Navistar Transit Bus, AmTran (Conventional, Genesis, Volunteer), IC Bus (serie CE, FE, RE) oraz ciężarówki International (seria 3000, 4000, 3800, WorkStar) i Ford F-750. Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować numer seryjny oryginalnej turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM, takie jak 729161-5005 czy 1802939C93. Różnice w konfiguracji mocowań lub układzie chłodzenia mogą wpływać na zgodność. Zalecamy konsultację techniczną.
Uwagi techniczne
Przed instalacją turbosprężarki JM0013 GT3776S zalecamy dokładną weryfikację stanu układu dolotowego oraz układu chłodzenia silnika Navistar DT466E. Zanieczyszczenia w kolektorze lub zatkane przewody mogą wpłynąć na pracę nowego elementu. Sprawdź, czy wszystkie przyłącza i uszczelki są w dobrym stanie technicznym. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji mocowań lub układu olejowego, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Poprawna instalacja wymaga zachowania czystości i zgodności z instrukcjami producenta silnika.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową turbosprężarek JM0013 GT3776S. Działamy jako niezależny dostawca części aftermarket, zapewniając wsparcie techniczne przy weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie numeru części, modelu silnika Navistar DT466E oraz numerów referencyjnych OEM. Kontakt z działem handlowym umożliwia uzyskanie aktualnej wyceny hurtowej i informacji o dostępności magazynowej.
FAQ produktu
Nazwy NAVISTAR i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NAVISTAR.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części JM0013, kod silnika (np. Navistar DT466E), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 729161-5005, 1802939C93). Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
