Turbosprężarka 752610-5013S GTA2052V – zamiennik do Ford Puma i Mondeo III 2.0 TDCi
Turbosprężarka 752610-5013S (GTA2052V) – zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Ford Puma, Ford Mondeo III 2.0 TDCi. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 368.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 752610-5013S (model GTA2052V) to element zamiennej produkcji, wskazany do zastosowania w silnikach Ford 2.0 TDCi, m.in. w modelach Puma i Mondeo III. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 752610-5013S (model GTA2052V) to element zamiennej produkcji, wskazany do zastosowania w silnikach Ford 2.0 TDCi, m.in. w modelach Puma i Mondeo III. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.
- Numer części: 752610-5013S
- Model turbosprężarki: GTA2052V
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Wskazane zastosowanie: Ford Puma, Ford Mondeo III 2.0 TDCi
- Wymiary opakowania: 21*23*26 cm
- Waga brutto: 10 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > FORD MONDEO III 2 0 TDCI > FORD PUMA
Wskazane zastosowanie obejmuje Ford Puma oraz Ford Mondeo III 2.0 TDCi. Te dane traktuj jako wstępne wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer części 752610-5013S, kod silnika oraz rocznik produkcji. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w źródle, zweryfikuj zgodność na podstawie danych technicznych konkretnego pojazdu. Zastosowanie jest zamienne, dlatego dopasowanie należy potwierdzić indywidualnie.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 752610-5013S zaleca się weryfikację stanu układu zasilania olejem oraz drożności linii powrotnej. Należy sprawdzić, czy przewody nie są zanieczyszczone, aby uniknąć uszkodzenia nowego elementu. Warto również ocenić czystość układu dolotowego i wydechowego, usuwając ewentualne nagary. Po pierwszym rozruchu silnika w Ford Puma lub Mondeo III 2.0 TDCi zwróć uwagę na brak wycieków oraz prawidłowe parametry pracy. W razie wątpliwości skonsultuj się z technikiem. Waga brutto 10 kg i wymiary 21*23*26 cm ułatwiają planowanie logistyki.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 752610-5013S (GTA2052V) w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących i działów zakupów przygotowaliśmy:
- Ceny ilościowe dla zamówień hurtowych.
- Wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania przed zakupem.
- Wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i za granicą.
Zanim złożysz zamówienie, sprawdź numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie (Ford Puma, Ford Mondeo III 2.0 TDCi). W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
FAQ produktu
Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 752610-5013S, kod silnika, rocznik produkcji, zastosowanie pojazdu (Ford Puma lub Ford Mondeo III 2.0 TDCi) oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest zamienne; dopasowanie należy potwierdzić na podstawie danych technicznych konkretnego pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
