Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 752610-5013S GTA2052V – zamiennik do Ford Puma i Mondeo III 2.0 TDCi
Turbosprężarka 752610-5013S (GTA2052V) – zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Ford Puma i Mondeo III 2.0 TDCi. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Subtotal: US$ 368.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 752610-5013S (model GTA2052V) to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach Ford Puma oraz Mondeo III 2.0 TDCi. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 752610-5013S (model GTA2052V) to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach Ford Puma oraz Mondeo III 2.0 TDCi. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.
- Numer części: 752610-5013S
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbiny: GTA2052V
- Wskazane zastosowanie: Ford Puma, Ford Mondeo III 2.0 TDCi
- Wymiary opakowania: 21 x 23 x 26 cm
- Waga brutto: 10 kg
- Dostępność obrazu: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych – do weryfikacji przez klienta
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > FORD MONDEO III 2 0 TDCI > FORD PUMA
Wskazane zastosowanie obejmuje Ford Puma oraz Ford Mondeo III 2.0 TDCi. Te dane mają charakter wstępnej wskazówki, a nie potwierdzonego dopasowania. Przed zamówieniem turbosprężarki 752610-5013S (GTA2052V) należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki lub zgodności z konkretnym pojazdem, zalecamy kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia poprawności doboru.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 752610-5013S (GTA2052V) zaleca się weryfikację stanu układu smarowania. Należy sprawdzić drożność linii zasilającej i powrotnej oleju, aby zapobiec uszkodzeniu łożyskowania. W przypadku silników Ford 2.0 TDCi istotne jest również ocenić czystość układu dolotowego i wydechowego przed instalacją. Po pierwszym uruchomieniu warto odnotować ewentualne wycieki, niepokojące dźwięki oraz stabilność obrotów biegu jałowego. Te obserwacje pomagają w ocenie poprawności montażu. Pamiętaj, że brak numery referencyjnych OEM w danych wymaga ich weryfikacji przez klienta przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów, oferujemy turbosprężarkę 752610-5013S (GTA2052V) w cenie ilościowej. Wymiarowanie opakowania 21 x 23 x 26 cm oraz waga brutto 10 kg ułatwiają logistykę przy zamówieniach hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM.
FAQ produktu
Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.
Dopasowanie Podane zastosowanie (Ford Puma, Ford Mondeo III 2.0 TDCi) ma charakter wskazówki. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 752610-5013S, kod silnika, rocznik produkcji, konfigurację turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat lub dział zakupów.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.