Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 454169-5002 GT2538C zamiennik do Mercedes Sprinter 310D

Turbosprężarka 454169-5002 GT2538C do Mercedes Sprinter 310D. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 454169-5002 Modele GT2538C Waga 10.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 454169-0002
Pokaż więcej zamienników 454169-0002 454169-5002S
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 454169-5002 GT2538C to element o zastosowaniu zamienym, wskazany dla Mercedes Sprinter 310D. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 454169-5002
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: GT2538C
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter 310D
  • Numery referencyjne OEM: 454169-0002, 454169-5002S
  • Wymiary opakowania: 21 x 23 x 26 cm
  • Waga brutto: 10 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak

Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 454169-5002 z konkretnym egzemplarzem pojazdu oraz porównać numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 310D > BENZ

Turbosprężarka 454169-5002 GT2538C jest wskazana do zastosowania w Mercedes-Benz Sprinter 310D. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Numery referencyjne OEM, takie jak 454169-0002 oraz 454169-5002S, służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Należy porównać te dane z dokumentacją techniczną silnika oraz potwierdzić konfigurację układu doładowania. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika i rocznika produkcji, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.

Uwagi techniczne

Przy montażu turbosprężarki 454169-5002 GT2538C zwróć uwagę na parametry mechaniczne. Należy zweryfikować moment dokręcania nakrętki koła kompresora oraz kierunek gwintu zgodnie z dokumentacją techniczną. Sprawdź również luz osiowy i promieniowy wału, aby upewnić się, że element spełnia wymagania montażowe. Przed uruchomieniem silnika w Mercedes Sprinter 310D zweryfikuj, czy klapka zaworu zwrotnego (wastegate) prawidłowo przylega do gniazda. Nieszczelność może wpłynąć na pracę układu doładowania. Wymiary opakowania 21x23x26 cm i waga brutto 10 kg ułatwiają planowanie logistyki dla nabywców B2B.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy turbosprężarkę 454169-5002 GT2538C w cenie ilościowej. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM (454169-0002, 454169-5002S). To pozwoli potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem Mercedes Sprinter 310D.

Dla zamówień hurtowych i flotowych, waga brutto 10 kg oraz wymiary opakowania 21x23x26 cm ułatwiają planowanie przestrzeni magazynowej i logistyki transportowej. Przed finalizacją transakcji B2B, prosimy o przesłanie kodu silnika oraz numeru referencyjnego OEM (454169-0002 lub 454169-5002S) do naszego działu technicznego. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację zgodności turbosprężarki GT2538C z konkretnym egzemplarzem Mercedes Sprinter 310D. Oferujemy wsparcie w doborze zamiennika oraz dostępność wysyłki międzynarodowej, co umożliwia sprawną realizację zamówień dla warsztatów i dystrybutorów w całej Europie.

FAQ produktu

Należy zweryfikować moment dokręcania nakrętki koła kompresora oraz kierunek gwintu zgodnie z dokumentacją techniczną. Dodatkowo sprawdź luz osiowy i promieniowy wału, aby upewnić się, że turbosprężarka 454169-5002 spełnia wymagania montażowe.

Tak, przed uruchomieniem silnika w Mercedes Sprinter 310D należy sprawdzić, czy klapka zaworu zwrotnego (wastegate) w turbosprężarce 454169-5002 prawidłowo przylega do gniazda. Nieszczelność może wpłynąć na pracę układu doładowania.

Turbosprężarka GT2538C o numerze 454169-5002 ma wymiary opakowania 21x23x26 cm. Waga brutto wynosi 10 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B.

W danych źródłowych wskazano numery referencyjne OEM: 454169-0002 oraz 454169-5002S. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie oryginalności części.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 454169-5002, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 454169-0002, 454169-5002S). Potwierdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie dla konkretnego egzemplarza Mercedes Sprinter 310D.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne