Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 3525816 4LGK do Scania 113 – zamiennik

Turbosprężarka 3525816 (model 4LGK) do Scania 113. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik oraz numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3525816 Modele 4LGK Waga 25.00 kg Opakowanie 34*34*38
Numer zamiennika 3525820
Pokaż więcej zamienników 3525820 3526765
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3525816 (model 4LGK) do Scania 113 – zamiennik. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 3525816
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbiny: 4LGK
  • Wskazane zastosowanie: Scania 113
  • Wymiary opakowania: 34*34*38 cm
  • Waga brutto: 25 kg
  • Dostępność zdjęć: brak
  • Powiązane numery referencyjne OEM: 3525820, 3526765

Powyższe dane mają charakter informacyjny. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność numeru części 3525816 z kodem silnika oraz konkretnym zastosowaniem pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 113

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Scania 113. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3525816, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM: 3525820 i 3526765. Dane mają charakter informacyjny i wymagają technicznej weryfikacji dopasowania do konkretnego pojazdu.

Uwagi techniczne

Przy montażu turbosprężarki 3525816 (model 4LGK) zaleca się weryfikację stanu uszczelnień oraz elementów mocujących przed instalacją. Należy sprawdzić, czy zestaw montażowy zawiera wszystkie wymagane uszczelki i śruby, a także zweryfikować stan przewodów olejowych. Przy przenoszeniu komponentów ze starej jednostki do Scania 113, kluczowe jest porównanie fizycznego montażu z nową turbosprężarką, aby uniknąć problemów z dopasowaniem geometrii. Kupujący powinni porównać orientację obudowy kompresora i turbiny względem punktów montażowych, zwracając uwagę na kierunek wypływu gazu oraz położenie przyłączy. Wszystkie te czynności mają charakter informacyjny i wymagają technicznej weryfikacji przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 3525816 (model 4LGK) w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych przygotowujemy indywidualne wyceny ilościowe. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (3525820, 3526765) oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów technicznych i warunków dostawy.

Planując logistykę i zapasy magazynowe, uwzględnij wymiary opakowania 34*34*38 cm oraz wagę brutto 25 kg, co ułatwia kalkulację kosztów transportu dla zamówień hurtowych. Przy weryfikacji technicznej przed finalizacją zakupu, porównaj numery referencyjne OEM 3525820 i 3526765 z dokumentacją pojazdu Scania 113. Nasz zespół wspiera proces doboru, pomagając zweryfikować kod silnika i konfigurację montażową. Dzięki temu warsztaty i działy zakupów flotowych mogą bezpiecznie zaplanować regenerację lub wymianę turbosprężarki 3525816, minimalizując ryzyko błędnych zamówień i opóźnień w realizacji napraw.

FAQ produktu

Przy przenoszeniu elementów z jednostki 4LGK do Scania 113 należy zweryfikować stan uszczelnień, geometrii zaworu (jeśli dotyczy) oraz czystość układu chłodzenia oleju. Zaleca się porównanie fizycznego montażu z nową jednostką, aby uniknąć problemów z dopasowaniem.

Warsztaty powinny potwierdzić zgodność uszczelnień i elementów mocujących z modelem 4LGK. Należy sprawdzić, czy zestaw montażowy zawiera wszystkie wymagane uszczelki i śruby, a także zweryfikować stan przewodów olejowych przed instalacją.

Kupujący powinien porównać orientację obudowy kompresora i turbinę względem punktów montażowych na zdjęciach z dokumentacją pojazdu Scania 113. Zwróć uwagę na kierunek wypływu gazu i położenie przyłączy olejowych, aby upewnić się, że geometria odpowiada wymaganiom silnika.

Wymiary opakowania wynoszą 34*34*38 cm, a waga brutto produktu to 25 kg. Te dane są przydatne do planowania logistyki i transportu w ramach zamówień B2B.

Numery 3525820 i 3526765 są podane jako powiązane referencje OEM do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić, czy te numery odpowiadają konkretnemu silnikowi i zastosowaniu w pojeździe Scania 113, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3525816, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Scania 113), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM (3525820, 3526765). Sprawdź konfigurację turbiny i sposób montażu. Dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne