Obudowa turbiny 49188-03062 TH do TD08H-27M22 (Mitsubishi 6D22T)
Obudowa turbiny FOR 49188-03062 TH do turbosprężarki TD08H-27M22. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 6D22T. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj dopasowanie przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa turbiny FOR 49188-03062 TH do turbosprężarki TD08H-27M22 stanowi część zamienną (aftermarket) przeznaczoną do silników Mitsubishi 6D22T. Produkt jest wskazany dla zastosowań w maszynach KATO SK16-N2, co wymaga weryfikacji przez nabywcę przed finalizacją zamówienia.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy turbiny FOR 49188-03062 TH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 49188-03062 TH
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: TD08H-27M22
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 6D22T, KATO SK16-N2
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: N/A
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
Obudowa turbiny FOR 49188-03062 TH jest oferowana jako część zamienna (aftermarket) do turbosprężarki TD08H-27M22. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 6D22T oraz maszyny KATO SK16-N2. Te dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem pasowania. Przed zamówieniem B2B należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy porównanie geometrii uchwytu montażowego z istniejącym mocowaniem w maszynie. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie dla konkretnego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy turbiny FOR 49188-03062 TH do TD08H-27M22 zaleca się weryfikację kąta odpływu oleju (drain angle) zgodnie z dokumentacją techniczną silnika Mitsubishi 6D22T. Niewłaściwy kąt może negatywnie wpływać na smarowanie układu, dlatego warto skonsultować ten parametr z inżynierem lub producentem silnika. Nabywcy B2B powinni również porównać geometrię uchwytu montażowego z istniejącym mocowaniem w maszynie KATO SK16-N2. Przed finalizacją zamówienia sprawdź punkty montażowe oraz wymiary, aby uniknąć problemów z instalacją. W razie wątpliwości dotyczących zgodności technicznej, skontaktuj się z naszym wsparciem, aby zweryfikować dopasowanie dla konkretnego egzemplarza.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy obudowę turbiny FOR 49188-03062 TH w ramach programu dostaw części zamiennych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zakupem. Zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika Mitsubishi 6D22T oraz wskazanych zastosowań KATO SK16-N2. W razie wątpliwości dotyczących zgodności technicznej, skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby potwierdzić szczegóły dostawy i ewentualne wymagania montażowe.
FAQ produktu
Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 49188-03062 TH, kod silnika (np. 6D22T), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu KATO SK16-N2 są wskazówką do weryfikacji, a nie potwierdzeniem pasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)