Turbosprężarka 1350752 H2D – zamiennik do Scania DSC11 378HP
Turbosprężarka 1350752 H2D do Scania DSC11 378HP. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem. Obsługa B2B.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
1351631 3533616 3533617 3533618 4033605Subtotal: US$ 185.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 1350752 H2D to element zamienny przeznaczony do pojazdów Scania z silnikiem DSC11 o mocy 378HP. Zastosowanie zamienne obejmuje autobusy Scania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 1350752 H2D to element zamienny przeznaczony do pojazdów Scania z silnikiem DSC11 o mocy 378HP. Zastosowanie zamienne obejmuje autobusy Scania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
- Numer części: 1350752
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbosprężarki: H2D
- Wskazane zastosowanie: Scania Bus, silnik DSC11 378HP
- Wymiary opakowania: 26*30*33 cm
- Waga brutto: 20 kg
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 1351631, 3533616, 3533617, 3533618, 4033605
- Dostępność zdjęcia: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DSC11 378HP
Wskazane zastosowanie obejmuje autobusy Scania z silnikiem DSC11 o mocy 378HP. Przed zamówieniem turbosprężarki 1350752 H2D należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, takie jak 1351631, 3533616, 3533617, 3533618 i 4033605. Te dane służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania. Nie traktuj ich jako potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Zalecamy porównanie konfiguracji turbosprężarki H2D z dokumentacją techniczną pojazdu. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy ten zamiennik odpowiada Twoim wymaganiom. Celem jest uniknięcie błędów montażowych i zapewnienie prawidłowego doboru części do floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
Turbosprężarka 1350752 H2D ma wymiary opakowania 26*30*33 cm i wagę brutto 20 kg. Te parametry są istotne przy planowaniu transportu B2B oraz magazynowania w warsztatach. Przed montażem zweryfikuj konfigurację jednostki H2D z dokumentacją techniczną pojazdu Scania DSC11. Sprawdź, czy numer części oraz numery referencyjne OEM (1351631, 3533616, 3533617, 3533618, 4033605) odpowiadają Twojej flocie. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym wsparciem, aby potwierdzić dobór zamiennika do konkretnego egzemplarza.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 1350752 H2D w modelu B2B, z uwzględnieniem potrzeb warsztatów i flot. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, aby przed zakupem potwierdzić zgodność numeru części 1350752 z silnikiem Scania DSC11. Skontaktuj się z nami, aby zweryfikować numery referencyjne OEM i zastosowanie pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1350752, kod silnika Scania DSC11, zastosowanie pojazdu (bus), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (m.in. 1351631, 3533616). Sprawdź konfigurację turbosprężarki H2D. Dane mają charakter wskazówek do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
