Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 1350752 H2D – zamiennik do Scania DSC11 378HP

Turbosprężarka 1350752 H2D, zastosowanie zamienne do Scania DSC11 378HP. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem. Dostępna wysyłka B2B.

Wpisz Turbosprężarka Nr części 1350752 Modele H2D Waga 20.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 1351631
Pokaż więcej zamienników 1351631 3533616 3533617 3533618 4033605
US$ 185.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 185.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 1350752 H2D to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika Scania DSC11 o mocy 378HP. Produkt służy do wymiany w pojazdach Scania Bus, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 1350752
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbiny: H2D
  • Wskazane zastosowanie: Scania Bus, silnik DSC11, 378HP
  • Numery referencyjne OEM: 1351631, 3533616, 3533617, 3533618, 4033605
  • Wymiary opakowania: 26*30*33 cm
  • Waga brutto: 20 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DSC11 378HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Scania Bus wyposażone w silnik DSC11 o mocy 378HP. Przed złożeniem zamówienia na turbosprężarkę 1350752 H2D należy zweryfikować zgodność numeru części z kodem silnika oraz konfiguracją pojazdu. W celu potwierdzenia dopasowania warto porównać numery referencyjne OEM: 1351631, 3533616, 3533617, 3533618 oraz 4033605. Zalecamy sprawdzenie tych danych w dokumentacji technicznej lub na tabliczce znamionowej przed zakupem, aby upewnić się, że wybrany zamiennik odpowiada specyfikacji Twojej floty.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 1350752 H2D ma wymiary opakowania 26*30*33 cm i wagę brutto 20 kg. Te parametry logistyczne ułatwiają planowanie transportu i składowania w warsztatach oraz na magazynach flotowych. Przed montażem zalecamy sprawdzenie konfiguracji mechanicznej jednostki H2D oraz porównanie jej z istniejącym montażem w pojeździe Scania Bus. Weryfikacja powinna obejmować numery referencyjne OEM, takie jak 1351631 i 3533616, oraz kod silnika DSC11. Dzięki temu można uniknąć błędów przy doborze zamiennika do konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 1350752 H2D w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla nabywców z Polski i rynków polskojęzycznych dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika DSC11 przed finalizacją transakcji. Dzięki temu kupujący mogą bezpiecznie dobrać zamiennik do swojego zastosowania Scania Bus, unikając błędów w doborze części.

Dla działów zakupów i logistyki, planowanie zapasów turbosprężarki 1350752 H2D powinno uwzględniać wagę brutto 20 kg oraz wymiary opakowania 26*30*33 cm. Te parametry są kluczowe przy kalkulacji kosztów transportu międzynarodowego i organizacji miejsca na magazynie. Przy zamówieniach hurtowych warto zapytać o aktualne ceny ilościowe oraz dostępność wsparcia technicznego. Zespół LeadTurbo pomaga zweryfikować numery referencyjne OEM (1351631, 3533616, 3533617, 3533618, 4033605) oraz kod silnika DSC11, co pozwala uniknąć błędów w doborze zamiennika do floty Scania Bus.

FAQ produktu

Podaj kod silnika DSC11, moc 378HP oraz ewentualne numery referencyjne OEM (np. 1351631 lub 3533616). Wskaż, czy poprzednia turbosprężarka uległa awarii mechanicznej, czy wymaga regeneracji. To pomaga w weryfikacji dopasowania zamiennika.

Zapytaj o dostępność technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania dla silnika DSC11. Potwierdź, czy sprzedawca oferuje pomoc w porównaniu numery referencyjne OEM (1351631, 3533616) z Twoim pojazdem przed wysyłką.

Porównaj koszt nowej jednostki H2D z kosztem regeneracji. Sprawdź, czy numer 1350752 pokrywa się z Twoim zastosowaniem Scania DSC11 378HP. Nowa turbosprężarka może być szybsza w montażu, ale regeneracja bywa tańsza przy mniejszych uszkodzeniach.

Wymiary opakowania to 26*30*33 cm, a waga brutto wynosi 20 kg. Te dane są przydatne do planowania logistyki i transportu dla flot B2B.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla Scania Bus z silnikiem DSC11 o mocy 378HP. Zawsze weryfikuj numery referencyjne OEM (np. 3533617, 3533618) i kod silnika przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1350752, kod silnika DSC11, zastosowanie pojazdu (Scania Bus 378HP), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (1351631, 3533616, 3533617, 3533618, 4033605). Sprawdź konfigurację turbosprężarki H2D i zgodność z istniejącym montażem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.