Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbine Housing 17201-64010 TH CT12 – Zamiennik do Toyota Camry 1CTLC

Obudowa turbiny FOR 17201-64010 TH do turbosprężarki CT12. Wskazane zastosowanie: Toyota Camry 1CTLC. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer referencyjny i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 17201-64010 TH Modele CT12 Waga 6.00 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny FOR 17201-64010 TH do turbosprężarki CT12, przeznaczona jako zamiennik aftermarket dla zastosowań w Toyota Camry z silnikiem 1CTLC. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 17201-64010 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
  • Model turbosprężarki: CT12
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Camry, silnik 1CTLC (1983)
  • Waga brutto: 6 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru FOR 17201-64010 TH z konkretnym pojazdem oraz kodem silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA CAMRY > TOYOTA 1CTLC 1983

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Camry z silnikiem 1CTLC (1983). Traktuj ten wpis jako wskazówkę do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny FOR 17201-64010 TH oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Sprawdź konfigurację turbosprężarki CT12 i rok produkcji, aby upewnić się, że obudowa turbiny odpowiada Twoim wymaganiom. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji zgodności.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny FOR 17201-64010 TH do CT12 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Sprawdź średnicę wałka turbiny oraz materiał, porównując je z dokumentacją silnika 1CTLC. Zinspekcjonuj porty zasilania i powrotu oleju w obudowie łożyskowania pod kątem zanieczyszczeń. Jeśli na starej jednostce widoczne są ślady obcych ciał (FOD), wyczyść układ dolotowy i wydechowy przed instalacją nowego elementu. Waga brutto 6 kg ułatwia logistykę. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe na obudowę turbiny FOR 17201-64010 TH. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny, kod silnika 1CTLC oraz konfigurację turbosprężarki CT12 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać wycenę dla większych partii i potwierdzić szczegóły dostawy.

Przy planowaniu zamówień hurtowych na obudowę turbiny FOR 17201-64010 TH, uwzględnij wagę brutto 6 kg w kalkulacji kosztów logistycznych i magazynowych. Dla dystrybutorów oraz warsztatów regenerujących kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną silnika 1CTLC przed zatwierdzeniem partii. Ponieważ w źródle brak jest danych o opakowaniu, zweryfikuj wymagania transportowe z działem handlowym. Nasz zespół wspiera weryfikację techniczną, pomagając potwierdzić zgodność konfiguracji CT12 z konkretnym pojazdem Toyota Camry. Wykorzystaj dostępne ceny ilościowe, aby zoptymalizować zapasy części zamiennych i skrócić czas realizacji napraw.

FAQ produktu

Przy obudowie turbiny FOR 17201-64010 TH do CT12 należy sprawdzić średnicę wałka turbiny oraz materiał, aby zapewnić zgodność z osią obudowy. Należy porównać te parametry z dokumentacją techniczną silnika 1CTLC.

W obudowie łożyskowania turbosprężarki CT12 należy zinspekcjonować porty zasilania i powrotu oleju pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń. Czyszczenie kanałów olejowych jest kluczowe dla poprawnej pracy układu w Toyota Camry 1CTLC.

Jeśli na starej jednostce CT12 widoczne są ślady obcych ciał (FOD), należy wyczyścić układ dolotowy i wydechowy przed instalacją nowej obudowy FOR 17201-64010 TH. Zapobiega to wtórnemu uszkodzeniu nowych elementów.

Tak, ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Waga brutto produktu wynosi 6 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać wycenę dla większych partii.

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Camry z silnikiem 1CTLC z 1983 roku. Należy traktować ten wpis jako wskazówkę i zweryfikować dopasowanie z konkretnym numerem referencyjnym pojazdu przed finalizacją zamówienia.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 17201-64010 TH, kod silnika 1CTLC, model pojazdu Toyota Camry oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki CT12 i rok produkcji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne