Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbina GT1749V – Zamiennik do SEAT CORDOBA 1.9 TDI

Turbina GT1749V (waga 0,8 kg) do SEAT CORDOBA 1.9 TDI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem. Dostępne ceny ilościowe.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części GT1749V Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
US$ 38.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 38.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbina GT1749V to element zamienny przeznaczony do silników 1.9 TDI, w tym do SEAT CORDOBA. Ta część turbosprężarki służy do regeneracji lub wymiany w pojazdach z rodziny VAG oraz innych marek. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne turbiny GT1749V, które ułatwiają weryfikację przed zakupem. Dane dotyczą wyłącznie dostarczonej specyfikacji produktu.

  • Numer części: GT1749V
  • Typ produktu: Turbina turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,8 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: SEAT CORDOBA 1.9 TDI oraz silniki z rodzin VAG, Ford, Honda, Citroen, Peugeot, Alfa Romeo, Lancia, Skoda, Audi, BMW
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SEAT > SEAT CORDOBA 1 9 TDI
  • ALFA-ROMEO > M.724.19 X
  • AUDI > AAVF > AWX > BLB > BPW
  • AUDI > BKD > AZV > BKP
  • AUDI > PD UI
  • BMW > M47TU
  • CITROEN > DW10BTED4S
  • FIAT > M.724.19 X
  • FORD > AUY > AJM > ASV
  • FORD > TDCI 1.8L
  • HONDA
  • LANCIA > M.724.19 X
  • PEUGEOT > PEUGEOT 308 2 0L HDI FAP > PEUGEOT DW10BTED4S
  • SEAT > BKD > AZV > BKP
  • SKODA > AAVF > AWX > BLB > BPW
  • SKODA > AUY > AJM > ASV
  • SKODA > BKD > AZV > BKP
  • VOLKSWAGEN > AAVF > AWX > BLB > BPW
  • VOLKSWAGEN > AUY > AJM > ASV
  • VOLKSWAGEN > BKD > AZV > BKP

Turbina GT1749V jest wskazana do zastosowania w silnikach 1.9 TDI, w tym w modelu SEAT CORDOBA. W katalogu LeadTurbo odnotowano również powiązane referencje dla marek Audi, BMW, Citroen, Ford, Honda, Lancia, Peugeot, Skoda, Alfa Romeo i Volkswagen. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części GT1749V z kodem silnika pojazdu oraz dostępnymi numerami referencyjnymi OEM. Wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny – finalną zgodność należy zweryfikować z dokumentacją techniczną konkretnego auta. Dla zamówień B2B oferujemy wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania oraz dostęp do cen ilościowych.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbiny GT1749V zaleca się sprawdzenie stanu dróg ssących i wydechowych, aby wykluczyć zanieczyszczenia mogące wpłynąć na pracę układu. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. W przypadku zamówień B2B oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz dostęp do cen ilościowych. Zachęcamy do kontaktu z działem handlowym w celu potwierdzenia dostępności i warunków wysyłki międzynarodowej.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz dystrybutorów LeadTurbo oferuje dostęp do cen ilościowych dla turbiny GT1749V. Zamówienia hurtowe mogą obejmować preferencyjne warunki handlowe, co ułatwia zarządzanie zapasami części zamiennych. Zapewniamy również wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z kodem silnika pojazdu. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne i europejskie. Przed finalizacją transakcji zalecamy kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny oraz potwierdzenia dostępności magazynowej. Oferujemy profesjonalną obsługę zamówień B2B z naciskiem na precyzyjną identyfikację produktu i bezpieczną logistykę.

FAQ produktu

Przed instalacją turbiny GT1749V należy zweryfikować stan dróg ssących i wydechowych. Zaleca się sprawdzenie, czy nie ma zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić nową turbinę. Warto również potwierdzić, czy układ chłodzenia olejem jest sprawny, co jest istotne przy konfiguracjach VNT.

Po montażu turbiny GT1749V (waga 0,8 kg) należy obserwować brak wycieków oleju i spalin, prawidłowe ciśnienie doładowania oraz brak niepokojących dźwięków. Zaleca się krótki test drogowy w celu potwierdzenia stabilnej pracy układu.

Przy ewentualnych problemach z turbiną GT1749V kluczowe są: numer seryjny części, kod silnika pojazdu (np. 1.9 TDI), data montażu oraz opis objawów. Zachowanie tych danych ułatwia szybszą diagnostykę i wsparcie techniczne.

Tak, dla nabywców B2B, warsztatów i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe. Zaleca się kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny dla zamówień hurtowych.

Nazwy SEAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SEAT.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części GT1749V, kod silnika (np. 1.9 TDI), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne