Turbina 53161202112 do Porsche 911 GT2 (996) – Zamiennik
Turbina 53161202112 do Porsche 911 GT2 (996) 3.6L. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem sprawdź numer części, silnik i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 38.00
Wyślij zapytanieTurbina 53161202112 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silnika Porsche M96 70 S o mocy 462 kW. Ten produkt aftermarket służy do regeneracji lub wymiany w modelu Porsche 911 GT2 (996) 3.6L, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla turbiny 53161202112. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 53161202112
- Typ produktu: Turbina (Turbine wheel)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Porsche 911 GT2 (996) 3.6L 462 kW, silnik M96 70 S
- Masa brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PORSCHE > PORSCHE 911 GT2 (996) 3 6L 462 KW > PORSCHE M96 70 S
Wskazane zastosowanie obejmuje Porsche 911 GT2 (996) 3.6L 462 kW z silnikiem M96 70 S. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 53161202112 oraz kod silnika. Ponieważ w danych źródłowych brak numery referencyjnych OEM, warsztat powinien porównać oznaczenia na starej turbosprężarce z nowym elementem. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji i konfiguracji układu doładowania. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez specjalistę. Należy traktować powyższe informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności.
Uwagi techniczne
Przy montażu turbiny 53161202112 warsztat powinien zweryfikować stan uszczelnień oraz zgodność elementów złącznych z konkretnym rocznikiem Porsche 911 GT2 (996). Należy sprawdzić, czy numery referencyjne OEM zgadzają się z numerem części przed instalacją. Przy przenoszeniu komponentów ze starej jednostki zaleca się kontrolę geometrii i stanu technicznego. Do zapytania technicznego warto dołączyć wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej z kodem silnika M96 70 S. Pozwoli to działowi technicznemu LeadTurbo szybciej potwierdzić wstępne dopasowanie dla silnika 3.6L.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją transakcji prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia dostępności turbiny 53161202112. Nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować numer części, kod silnika M96 70 S oraz wskazane zastosowanie dla Porsche 911 GT2 (996). Usługi te obejmują wyłącznie logistykę i wsparcie informacyjne, nie stanowią one gwarancji technicznych parametrów produktu.
FAQ produktu
Nazwy PORSCHE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PORSCHE.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Porsche 911 GT2 (996) 3.6L 462 kW. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53161202112, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
