Tuleja oporowa 5314-127-0500 do OM904LA-E2 – zamiennik
Tuleja oporowa 5314-127-0500 (OEM 53141270500) do silników OM904LA-E2. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Tuleja oporowa 5314-127-0500 to element zamienny do turbosprężarek, stosowany m.in. w silnikach OM904LA-E2 oraz pojazdach Mercedes-Benz Atego. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM 53141270500 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5314-127-0500
- Typ produktu: Tuleja oporowa
- Model turbosprężarki: Other
- Waga brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: 53141270500
- Dostępność zdjęcia: brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji elementu. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność tych danych z oznaczeniami na dotychczasowej części oraz kodem silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW ATEGO > BENZ OM904LA-E2 136HP
- DEUTZ > BF4L913C
- LANCIA > 831D1.000
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA
- MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA
Tuleja oporowa 5314-127-0500 jest powiązana z zastosowaniami w silnikach OM904LA-E2, DEUTZ BF4L913C oraz LANCIA 831D1.000. Poniższe wskazania służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM 53141270500 oraz kod silnika.
- Mercedes-Benz Atego (OM904LA-E2, OM904LA, OM904LA-EPA)
- DEUTZ BF4L913C
- LANCIA 831D1.000
Porównaj oznaczenia na starej części z numerem 5314-127-0500. W razie rozbieżności skontaktuj się z działem technicznym.
Uwagi techniczne
Tuleja oporowa 5314-127-0500 ma masę brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę w zamówieniach B2B. Opakowanie nie jest określone (N/A). Przed montażem zweryfikuj wymiary i oznaczenia na starej części. W razie rozbieżności z numerem referencyjnym OEM 53141270500 skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność dla silnika OM904LA-E2 lub DEUTZ BF4L913C.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje tuleję oporową 5314-127-0500 w modelu zastosowania zamiennego. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. W razie wątpliwości co do zgodności z silnikiem OM904LA-E2 lub DEUTZ BF4L913C, nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numerów referencyjnych OEM.
Przy planowaniu zamówień hurtowych lub uzupełnianiu zapasów magazynowych, kluczowe jest uwzględnienie wagi brutto 0,05 kg oraz braku specyficznego opakowania (N/A), co ułatwia logistykę i pakowanie wysyłek międzynarodowych. Dla działów zakupów flotowych oraz firm regenerujących, weryfikacja numeryczna przed płatnością minimalizuje ryzyko zwrotów. Zaleca się przesłanie działowi technicznemu LeadTurbo zdjęcia starej tulei oporowej oraz kodu silnika (np. OM904LA-E2 lub BF4L913C), aby potwierdzić zgodność z numerem referencyjnym OEM 53141270500. Taki proces weryfikacji jest szczególnie istotny przy zamówieniach ilościowych, gdzie precyzyjne dopasowanie parametrów technicznych ma bezpośredni wpływ na efektywność operacyjną warsztatu. W przypadku rozbieżności oznaczeń na starym elemencie, techniczne wsparcie w zakresie porównania numerów referencyjnych pomaga uniknąć błędów montażowych i zapewnia płynność procesu serwisowego.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5314-127-0500, kod silnika (np. OM904LA-E2), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i porównaj z oznaczeniami na starej części.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
