Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 433289-0042 TC GT1549 – zamiennik do Land Rover Freelander I 2.0 DI

Thrust ring 433289-0042 TC do turbosprężarki GT1549. Wskazane zastosowanie: Land Rover Freelander I 2.0 DI. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 433289-0042 TC Modele GT1549 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 40.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 40.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring 433289-0042 TC to turbosprężarki GT1549, oferowany jako część zamienna do Land Rover Freelander I 2.0 DI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne części 433289-02 TC. Dane te służą do wstępnej identyfikacji produktu przed skontaktowaniem się z działem technicznym.

  • Numer części: 433289-0042 TC
  • Typ produktu: Thrust ring (tarcza oporowa)
  • Model turbosprężarki: GT1549
  • Wskazane zastosowanie: Land Rover Freelander I 2.0 DI
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • LAND-ROVER > LAND-ROVER FREELANDER I 2 0 DI > LANDROVER TCIE 97HP

Wskazane zastosowanie dla thrust ring 433289-0042 TC obejmuje Land Rover Freelander I 2.0 DI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem. Dane katalogowe służą jako wskazówka do weryfikacji dopasowania. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki GT1549. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia przez dział techniczny.

Uwagi techniczne

Thrust ring 433289-0042 TC jest elementem mechanicznym turbosprężarki GT1549, który pełni funkcję ograniczania przesuwu osiowego wału. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu dróg olejowych oraz powrotu, aby wykluczyć zanieczyszczenia mogące wpłynąć na pracę układu. W przypadku Land Rover Freelander I 2.0 DI warto zweryfikować stan dróg ssących i wydechowych. Po pierwszym rozruchu silnika należy odnotować ewentualne dźwięki pracy turbiny oraz parametry, co ułatwia weryfikację poprawności montażu. Dane katalogowe służą wyłącznie jako wskazówka do wstępnej identyfikacji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje thrust ring 433289-0042 TC w modelu B2B dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów flotowych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie dla Land Rover Freelander I 2.0 DI przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności i uzyskania aktualnej wyceny.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach regeneracyjnych oraz warsztatach, thrust ring 433289-0042 TC charakteryzuje się niską wagą brutto 0,05 kg, co ułatwia magazynowanie i transport. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy weryfikację numeru części oraz wskazanych zastosowań dla Land Rover Freelander I 2.0 DI. W przypadku braku danych o opakowaniu (N/A) oraz numery referencyjne OEM, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności i uzyskania aktualnej wyceny ilościowej.

FAQ produktu

Przed montażem thrust ring 433289-0042 TC do turbiny GT1549 warto sprawdzić stan linii olejowych i powrotu. Należy upewnić się, że przewody nie są zanieczyszczone lub uszkodzone, aby uniknąć problemów z pracą turbosprężarki w Land Rover Freelander I 2.0 DI.

Zanim zamontujesz thrust ring 433289-0042 TC, zaleca się ocenę stanu dróg ssących i wydechowych. Sprawdź, czy nie ma zanieczyszczeń, które mogłyby wpłynąć na pracę turbosprężarki GT1549 w silniku 2.0 DI.

Po wymianie thrust ring 433289-0042 TC w Land Rover Freelander I 2.0 DI warto odnotować dźwięki pracy turbiny GT1549, ewentualne wycieki oleju oraz zachowanie parametrów silnika. To pomaga w weryfikacji poprawności montażu.

Tak, thrust ring 433289-0042 TC jest oferowany jako część zamienna aftermarket do turbosprężarki GT1549. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem i silnikiem.

Waga brutto thrust ring 433289-0042 TC wynosi 0,05 kg. Informacje o opakowaniu są niedostępne (N/A) w danych źródłowych.

Nazwy LAND-ROVER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę LAND-ROVER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0042 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki GT1549. Sprawdź numery referencyjne OEM i wskazane zastosowanie dla Land Rover Freelander I 2.0 DI. Dane katalogowe służą jako wskazówka do weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne