Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe 433289-0042 JB do GT1549 – zamiennik

Lożysko oporowe 433289-0042 JB do turbosprężarki GT1549. Wskazane zastosowanie: Land Rover Freelander I 2.0 DI. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 433289-0042 JB Modele GT1549 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 29.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 29.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 433289-0042 JB do turbosprężarki GT1549, przeznaczone do zastosowań zamiennych w Land Rover Freelander I 2.0 DI. Ten element techniczny wspiera regenerację układu napędowego, a przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 433289-0042 JB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe
  • Model turbosprężarki: GT1549
  • Wskazane zastosowanie: Land Rover Freelander I 2.0 DI, Honda
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych wejściowych
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • LAND-ROVER > LAND-ROVER FREELANDER I 2 0 DI > LANDROVER TCIE 97HP
  • HONDA

Wskazane zastosowanie obejmuje Land Rover Freelander I 2.0 DI oraz Honda. Przed zamówieniem lożyska oporowego 433289-0042 JB zweryfikuj kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki GT1549. W danych wejściowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, dlatego traktuj ścieżki aplikacyjne jako wskazówki do weryfikacji. Sprawdź zgodność z własną dokumentacją techniczną i porównaj numer części z posiadanym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 433289-0042 JB służy do stabilizacji wału turbiny w modelu GT1549. Przed montażem zweryfikuj średnicę wału oraz stan powierzchni, aby wykluczyć rysy lub korozję. Sprawdź czystość otworów zasilania i odpływu oleju w korpusie – zanieczyszczenia mogą zaburzyć przepływ. W przypadku śladów uszkodzeń obcych (FOD) w starym egzemplarzu, przed instalacją nowego elementu należy dokładnie wyczyścić układ smarowania. Waga brutto 0,03 kg ułatwia logistykę, a brak numerów referencyjnych OEM w danych wejściowych wymaga weryfikacji zgodności z własną dokumentacją techniczną.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 433289-0042 JB w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskie i zagraniczne. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki GT1549 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych wolumenów lub potwierdzić szczegóły logistyczne dla tego zamiennika.

Dla nabywców B2B planujących zapasy części do regeneracji, lożysko oporowe 433289-0042 JB oferuje możliwość zamówień hurtowych z wyceną ilościową. Przed finalizacją transakcji zalecamy porównanie numeru części z posiadanym egzemplarzem oraz sprawdzenie kodu silnika w dokumentacji pojazdu, np. Land Rover Freelander I 2.0 DI. Ponieważ w danych wejściowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowania jako wskazówki do weryfikacji. Dział techniczny LeadTurbo wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować konfigurację turbosprężarki GT1549 przed zakupem. Waga brutto 0,03 kg ułatwia logistykę, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskie i zagraniczne. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych wolumenów lub potwierdzić szczegóły logistyczne dla tego zamiennika.

FAQ produktu

Przed montażem lożyska oporowego 433289-0042 JB do turbosprężarki GT1549 należy zweryfikować średnicę i stan powierzchni wału turbiny. Należy upewnić się, że walec nie ma rys, korozji ani odkształceń, które mogłyby wpłynąć na pracę łożyska.

W przypadku lożyska oporowego 433289-0042 JB do GT1549 należy wizualnie ocenić otwory zasilania i odpływu oleju w korpusie. Otwory muszą być czyste, bez zanieczyszczeń i uszkodzeń, aby zapewnić prawidłowy przepływ oleju w układzie.

Jeśli w starej turbinie GT1549 zauważysz fragmenty metalu, nagar lub zanieczyszczenia w układzie olejowym, przed montażem nowego lożyska 433289-0042 JB należy dokładnie wyczyścić układ chłodzenia i smarowania, aby zapobiec ponownemu zanieczyszczeniu.

Waga brutto pojedynczego lożyska oporowego 433289-0042 JB wynosi 0,03 kg. Pakowanie jest oznaczone jako N/A. Dla zamówień hurtowych B2B dostępne są ceny ilościowe; skontaktuj się z działem handlowym w sprawie zestawów naprawczych.

Nazwy LAND-ROVER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę LAND-ROVER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0042 JB, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowanie obejmuje Land Rover Freelander I 2.0 DI. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych wejściowych; sprawdź zgodność z własną dokumentacją techniczną.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne