Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 17201-E0510 TC RHG6 – zamiennik do HINO P11C-T1

Thrust ring FOR 17201-E0510 TC do turbosprężarki RHG6. Wskazane zastosowanie: HINO P11C-T1. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i konfigurację silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 17201-E0510 TC Modele RHG6 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 40.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 40.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring FOR 17201-E0510 TC to element zamienny do turbosprężarki RHG6, wskazane zastosowanie obejmuje silnik HINO P11C-T1. Produkt przeznaczony do zastosowania zamiennego w ramach regeneracji lub wymiany, wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 17201-E0510 TC
  • Typ produktu: Thrust ring (tarcza oporowa)
  • Model turbosprężarki: RHG6
  • Wskazane zastosowanie: HINO P11C-T1
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do weryfikacji technicznej przed zamówieniem. Wskazane zastosowanie HINO P11C-T1 należy traktować jako wskazówkę do sprawdzenia konfiguracji silnika i turbosprężarki w dokumentacji pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HINO > HINO P11C-T1

Wskazane zastosowanie thrust ring FOR 17201-E0510 TC obejmuje silnik HINO P11C-T1. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Sprawdź konfigurację turbosprężarki RHG6 i powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność. Dane o zastosowaniu HINO P11C-T1 są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Nabywcy B2B powinni porównać wymiary z oryginalnym elementem lub specyfikacją producenta przed montażem.

Uwagi techniczne

Thrust ring FOR 17201-E0510 TC służy do ograniczania luzu osiowego wału w turbosprężarce RHG6. Przed montażem zweryfikuj tolerancje luzu osiowego i promieniowego w dokumentacji technicznej silnika HINO P11C-T1. Porównaj wymiary elementu z oryginalną częścią lub specyfikacją producenta. Waga brutto produktu wynosi 0,05 kg. Brak danych o pakowaniu. Sprawdź stan portu bypass i uszczelnienie zaworu wastegate w obudowie turbinowej, ponieważ tarcza oporowa nie zastępuje tych elementów. Dane o zastosowaniu HINO P11C-T1 są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje thrust ring FOR 17201-E0510 TC w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika HINO P11C-T1 oraz konfiguracji turbosprężarki RHG6. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem zgodności. Zapraszamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy.

Dla zamówień B2B zalecamy weryfikację stanu magazynowego i czasu realizacji przed złożeniem zlecenia. W przypadku braków danych o pakowaniu (N/A) oraz przy niskiej wadze brutto 0,05 kg, prosimy o potwierdzenie warunków transportu i ewentualnych dodatkowych zabezpieczeń logistycznych. Przy planowaniu zapasów dla flot HINO P11C-T1, sugerujemy porównanie numeru części FOR 17201-E0510 TC z dokumentacją serwisową pojazdu. W razie wątpliwości co do konfiguracji turbosprężarki RHG6, nasz zespół techniczny udostępnia wsparcie weryfikacyjne. Ceny ilościowe są dostępne dla hurtowych zamówień na thrust ring, a wysyłka międzynarodowa obejmuje rynki polskojęzyczne. Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy.

FAQ produktu

Kupujący powinni zweryfikować tolerancje luzu osiowego i promieniowego w dokumentacji technicznej turbosprężarki RHG6. Warto porównać wymiary z oryginalnym elementem lub specyfikacją producenta silnika HINO P11C-T1 przed montażem.

Thrust ring jest elementem nośnym wału i nie zastępuje uszczelnień zaworu wastegate. Przy regeneracji turbosprężarki RHG6 należy osobno sprawdzić przyleganie klapy wastegate i stan portu bypass w obudowie turbinowej.

Produkt ma numer FOR 17201-E0510 TC, typ: thrust ring, model turbosprężarki RHG6. Waga brutto wynosi 0,05 kg. Wskazane zastosowanie obejmuje HINO P11C-T1. Brak danych o pakowaniu.

Jest to produkt aftermarket do zastosowania zamiennego. Wskazane zastosowanie to HINO P11C-T1. Przed zakupem do floty należy zweryfikować numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki RHG6 dla konkretnych pojazdów.

Nazwy HINO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HINO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 17201-E0510 TC, kod silnika, zastosowanie pojazdu HINO P11C-T1, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki RHG6. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne