Koło kompresora 17201-E0510 CW do RHG6 (HINO P11C-T1)
Koło kompresora FOR 17201-E0510 CW do turbosprężarki RHG6. Wskazane zastosowanie: HINO P11C-T1. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 8.00
Wyślij zapytanieKoło kompresora FOR 17201-E0510 CW do turbosprężarki RHG6, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach HINO P11C-T1. Ten element aftermarket stanowi kluczową część układu doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne koła kompresora FOR 17201-E0510 CW, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 17201-E0510 CW
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: RHG6
- Wskazane zastosowanie: HINO P11C-T1
- Waga brutto: 0,5 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonych informacjach
- Dostępność zdjęcia: Brak
Te dane stanowią podstawę do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika. Przed finalizacją transakcji zalecamy zweryfikowanie zgodności tych parametrów z konkretną konfiguracją układu doładowania.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HINO > HINO P11C-T1
Wskazane zastosowanie koła kompresora FOR 17201-E0510 CW obejmuje silniki HINO P11C-T1 oraz turbosprężarkę RHG6. Te dane traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny, kod silnika oraz konfigurację układu doładowania w dokumentacji technicznej pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym rocznikiem lub wariantem silnika, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Oferujemy wsparcie w weryfikacji numerycznej, aby upewnić się, że wybrany element odpowiada Twoim wymaganiom operacyjnym.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji lub wymianie koła kompresora FOR 17201-E0510 CW zalecamy kontrolę stanu mechanicznego całego układu CHRA. Należy sprawdzić, czy siłownik pneumatyczny oraz jego sprężyna są zgodne z konfiguracją turbosprężarki RHG6. W przypadku układów z siłownikiem elektronicznym, zweryfikuj wyjście czujnika położenia przed montażem. Dodatkowo, upewnij się, że zawór odpowietrzający (dump valve) lub blow-off valve jest kompatybilny z ciśnieniem roboczym układu doładowania. Te kroki weryfikacyjne pomagają uniknąć problemów z pracą turbosprężarki w silnikach HINO P11C-T1.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora FOR 17201-E0510 CW w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych i flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową do klientów B2B w Polsce i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny, kod silnika HINO P11C-T1 oraz konfigurację turbosprężarki RHG6 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby ustalić warunki dostawy i potwierdzić zgodność produktu z Twoim zapotrzebowaniem operacyjnym.
FAQ produktu
Nazwy HINO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HINO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 17201-E0510 CW, kod silnika, zastosowanie pojazdu (HINO P11C-T1), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
