Thrust bearing 433289-0123 TB do GT1546 – zamiennik dla Peugeot DW10TD2S
Thrust bearing 433289-0123 TB do turbosprężarki GT1546. Wskazane zastosowanie: Peugeot DW10TD2S. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 25.00
Wyślij zapytanieThrust bearing 433289-0123 TB to turbosprężarki GT1546, wskazane zastosowanie zamienne dla silników Peugeot DW10TD2S (0375E1) w modelach 206 HDI, 406 HDI i Partner. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 433289-0123 TB
- Typ produktu: Łożysko oporowe (Thrust bearing)
- Model turbosprężarki: GT1546
- Wskazane zastosowanie: Peugeot DW10TD2S (0375E1) – Peugeot 206 HDI, 406 HDI, Partner
- Waga brutto: 0,06 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI 406 HDI PARTNER > PEUGEOT DW10TD2S 0375E1
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Peugeot DW10TD2S (0375E1) w modelach 206 HDI, 406 HDI oraz Partner. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części 433289-0123 TB z dokumentacją techniczną pojazdu. Sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki GT1546. W przypadku wątpliwości zweryfikuj numery referencyjne OEM i skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność tego łożyska oporowego z Twoim konkretnym zastosowaniem.
Uwagi techniczne
Łożysko oporowe 433289-0123 TB jest elementem mechanicznym turbosprężarki GT1546, którego zadaniem jest kontrola osiowego wysunięcia wału. W kontekście silników Peugeot DW10TD2S, poprawny dobór tego komponentu ma kluczowe znaczenie dla stabilności pracy układu. Przed montażem zalecamy weryfikację geometrii otworów montażowych oraz średnic wewnętrznych, porównując je z wymiarami oryginalnego elementu. Waga brutto 0,06 kg odnosi się wyłącznie do pojedynczej sztuki. W przypadku regeneracji całego zespołu GT1546, sprawdź, czy pozostałe podzespoły są w dobrym stanie technicznym. W razie wątpliwości co do specyfikacji technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego, aby uniknąć błędów montażowych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 433289-0123 TB do turbosprężarki GT1546 w modelach cen ilościowych przeznaczonych dla nabywców B2B. Obsługujemy warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, zapewniając techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania przed wysyłką. Dla zamówień hurtowych lub pakietów regeneracyjnych skontaktuj się z naszym działem sprzedaży. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów w całej Europie. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie kodu silnika oraz numerów referencyjnych OEM do weryfikacji przez nasz zespół techniczny, aby potwierdzić zgodność tego elementu z konkretnym zastosowaniem zamennym.
FAQ produktu
Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0123 TB, kod silnika (np. DW10TD2S), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje Peugeot 206 HDI, 406 HDI i Partner. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1546 w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
