Thrust bearing 313627 do turbosprężarki – zamiennik aftermarket
Thrust bearing 313627 do turbosprężarki. Wskazane zastosowanie: Porsche 944/951, Mercedes OM617A. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru części i silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Łożysko oporowe 313627 do turbosprężarki to część zamienna aftermarket, wskazana do zastosowań w pojazdach Porsche 944, Porsche 951 oraz silniku Mercedes OM617A. Przed zakupem należy zweryfikować numer części i konfigurację układu napędowego.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 313627
- Typ produktu: Łożysko oporowe turbosprężarki (Thrust bearing)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Porsche 944, Porsche 951, silnik Mercedes OM617A, Porsche 931
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru 313627 z konkretnym silnikiem i konfiguracją układu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PORSCHE > PORSCHE 944 > PORSCHE 951
- MERCEDES-BENZ > OM617A
- PORSCHE > 931
Wskazane zastosowania obejmują Porsche 944, Porsche 951, Porsche 931 oraz silnik Mercedes OM617A. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem łożyska oporowego 313627 należy sprawdzić numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację układu. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej weryfikacji technicznej przez kupującego B2B.
Uwagi techniczne
Łożysko oporowe 313627 jest elementem składowym układu turbosprężarki, a nie kompletnym zespołem. W danych źródłowych brak informacji dotyczących geometrii, ciśnienia czy kalibracji. Przed montażem należy zweryfikować wymiary otworu i sposób mocowania w kontekście regeneracji. Wskazane zastosowania (Porsche 944, 951, 931, Mercedes OM617A) służą wyłącznie jako wskazówki do technicznej weryfikacji. Kupujący B2B powinien potwierdzić zgodność numeru części 313627 z konkretnym silnikiem i konfiguracją układu przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 313627 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 313627, kod silnika oraz wskazane zastosowania (Porsche 944, 951, 931, Mercedes OM617A) przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji układu turbosprężarki z danym pojazdem.
Dla nabywców B2B planujących zapasy, łożysko oporowe 313627 warto zamawiać w pakietach ilościowych, aby zoptymalizować logistykę i koszty wysyłki międzynarodowej. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM oraz szczegółów dotyczących opakowania, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności numeru części z konkretnym silnikiem (np. Mercedes OM617A) oraz pojazdem (Porsche 944, 951, 931) przed finalizacją zamówienia. Dział techniczny LeadTurbo wspiera weryfikację dopasowania, co pozwala uniknąć błędów przy regeneracji układu. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika i rocznika, aby potwierdzić, czy wskazane zastosowanie zamienne odpowiada Twojej konfiguracji.
FAQ produktu
Nazwy PORSCHE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PORSCHE.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 313627, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują Porsche 944, Porsche 951 oraz silnik Mercedes OM617A. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych. Zastosowanie zamienne wymaga technicznej weryfikacji dopasowania przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
