Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Back Plate 53261515710 – Zamiennik do Porsche 944 i 951

Back Plate 53261515710 – część zamienna do turbosprężarki. Wskazane zastosowanie: Porsche 944/951. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53261515710 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Back Plate 53261515710 to część zamienna do turbosprężarki, przeznaczona do zastosowań w pojazdach Porsche 944 i 951. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konfiguracją Twojej turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla części zamiennej Back Plate o numerze 53261515710. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 53261515710
  • Typ produktu: Back Plate (tarcza tylna turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Porsche 944, Porsche 951, Audi ADU, Deutz BF4L913, Lancia 233AT, MAN D0226MCE51, MAN D0226MTE, Mercedes-Benz OM617A, Porsche 959, Renault Trucks 951, Volvo TAMD31M, Volvo TAMD41B
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PORSCHE > PORSCHE 944 > PORSCHE 951
  • AUDI > ADU
  • DEUTZ > DEUTZ TRACTOR DX5 90 > DEUTZ BF4L913
  • LANCIA > 233AT
  • MAN > D0226MCE51
  • MAN > D0226MTE
  • MERCEDES-BENZ > OM617A
  • PORSCHE > 959
  • Renault Trucks > 951
  • VOLVO > TAMD31M
  • VOLVO > TAMD41B

Wskazane zastosowania obejmują Porsche 944, Porsche 951, Audi ADU, Deutz BF4L913, Lancia 233AT, MAN D0226MCE51, MAN D0226MTE, Mercedes-Benz OM617A, Porsche 959, Renault Trucks 951, Volvo TAMD31M oraz Volvo TAMD41B. Te dane traktuj jako powiązane referencje do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 53261515710, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Zweryfikuj również numery referencyjne OEM i geometrię montażową, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem.

Uwagi techniczne

Back Plate 53261515710 wymaga weryfikacji geometrii montażowej przed instalacją. Sprawdź zgodność otworów montażowych z oryginalną tarczą tylną w silniku Porsche 944 lub 951. Zweryfikuj również kąt odpływu oleju w linii powrotnej oraz wymagania dotyczące ogranicznika w linii zasilającej, aby zapewnić prawidłowe działanie układu smarowania. Porównaj numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną pojazdu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, podając numer części 53261515710 i kod silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż Back Plate 53261515710 na warunkach B2B, obsługując warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które można potwierdzić w bezpośrednim kontakcie z działem sprzedaży. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych regionów. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części zamiennej do turbosprężarki. Przed finalizacją transakcji zaleca się przesłanie numeru części 53261515710, kodu silnika oraz danych pojazdu, aby upewnić się co do zgodności z konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Kupujący powinni zweryfikować specyfikację techniczną ogranicznika oleju dla konkretnego zastosowania Porsche 944 lub 951. Należy porównać wymiary i przepustowość z dokumentacją silnika, aby zapewnić prawidłowe działanie układu smarowania turbosprężarki.

Kąt odpływu oleju w linii powrotnej musi być zgodny z geometrią montażową w danym silniku. Dla Back Plate 53261515710 zaleca się sprawdzenie dokumentacji technicznej pojazdu (np. Porsche 944/951), aby uniknąć problemów z odprowadzaniem oleju.

Kompatybilność uchwytu montażowego należy potwierdzić, porównując punkty montażowe z oryginalną turbosprężarką w danym silniku. Wskazane jest sprawdzenie numery referencyjnych OEM oraz geometrii mocowania przed zakupem części zamiennych.

Tak, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nabywców B2B, w tym firm regenerujących i dystrybutorów. Szczegółowe warunki handlowe można uzyskać, kontaktując się z działem sprzedaży z podaniem numeru części 53261515710.

Nazwy PORSCHE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PORSCHE.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 53261515710, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują Porsche 944 i 951, jednak dopasowanie wymaga potwierdzenia przez klienta na podstawie numery referencyjnych OEM i specyfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne