Tarcza tylna turbosprężarki 454191-2 BP – BMW M57 D30
Tarcza tylna turbosprężarki 454191-2 BP przeznaczona do silnika BMW M57 D30. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane referencje OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 9.00
Wyślij zapytanieTarcza tylna turbosprężarki 454191-2 BP to część zamienna przeznaczona do silnika BMW M57 D30. Produkt służy do regeneracji układu doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz powiązane referencje OEM.
Kluczowe specyfikacje
Tarcza tylna turbosprężarki 454191-2 BP to element konstrukcyjny przeznaczony do regeneracji układu doładowania w silnikach BMW M57 D30. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne, które ułatwiają identyfikację produktu i weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 454191-2 BP
- Typ produktu: Tarcza tylna turbosprężarki
- Wskazane zastosowanie: BMW M57 D30
- Waga brutto: 0,8 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- BMW > M57 D30
Wskazane zastosowanie tarczy tylnej 454191-2 BP obejmuje silnik BMW M57 D30. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym układem doładowania. Zastosowanie ma charakter zamiennej części aftermarket, dlatego zaleca się sprawdzenie kodu silnika, rocznika pojazdu oraz geometrii połączenia z obudową sprężarki. W przypadku wątpliwości technicznych warto skontaktować się z działem wsparcia, przesyłając dane identyfikacyjne pojazdu lub numery referencyjne, co pozwoli uniknąć błędów przy montażu i regeneracji.
Uwagi techniczne
Tarcza tylna 454191-2 BP wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić stan płaszczyzny montażowej oraz otworów śrubowych, aby uniknąć problemów z uszczelnieniem. W kontekście silnika BMW M57 D30 kluczowe jest porównanie geometrii połączenia z obudową sprężarki. Zaleca się zweryfikowanie, czy projekt tarczy odpowiada wymaganiom konkretnego układu doładowania. W przypadku regeneracji warto potwierdzić zgodność z dostępnymi numerami referencyjnymi OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji pojazdu. Techniczne wsparcie LeadTurbo pomaga w analizie dopasowania, co zmniejsza ryzyko błędów przy montażu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje tarczę tylną 454191-2 BP w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Firma zapewnia wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych w Polsce oraz na rynkach zagranicznych. Dział wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji dopasowania, analizując numery referencyjne OEM oraz dane silnika BMW M57 D30 przed finalizacją transakcji. Taki proces minimalizuje ryzyko błędów przy regeneracji układu doładowania i wspiera efektywny zakup części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik BMW M57 D30. Przed zakupem należy zweryfikować numer części 454191-2 BP, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej części aftermarket; brak potwierdzenia zgodności przez producenta pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
