Tarcza turbiny 5303-120-5027 K03-2068CDC 4 82 – zamiennik do Renault F8Q
Tarcza turbiny 5303-120-5027 (K03-2068CDC 4 82) do Renault Scenic DCI F8Q. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Tarcza turbiny 5303-120-5027 (K03-2068CDC 4 82) to element zamienny przeznaczony do silników Renault F8Q, m.in. w Renault Scenic DCI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM 53031205027 oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane służą do weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 5303-120-5027
- Typ produktu: Tarcza turbiny
- Model turbosprężarki: K03-2068CDC 4 82
- Numery referencyjne OEM: 53031205027
- Wskazane zastosowania: Renault Scenic DCI (F8Q), Citroen 4HY (DW12UTED), Mitsubishi 1.9 DI-D, Nissan Interstar, Opel, Peugeot Boxer II
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT SCENIC DCI > RENAULT F8Q 105HP
- CITROEN > 4HY (DW12UTED)
- MITSUBISHI > 1.9 DI-D
- NISSAN > Nissan Interstar > Renault G9U720
- OPEL > RENAULT G9U720
- PEUGEOT > PEUGEOT BOXER II 2 2 TD > PEUGEOT DW12TED 101HP
Wskazane zastosowania obejmują Renault Scenic DCI (F8Q), Citroen 4HY (DW12UTED), Mitsubishi 1.9 DI-D, Nissan Interstar, Opel oraz Peugeot Boxer II. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 5303-120-5027, kod silnika oraz powiązany numer referencyjny OEM 53031205027. Zastosowanie zamienne wymaga porównania konfiguracji turbosprężarki K03-2068CDC 4 82 z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu.
Uwagi techniczne
Tarcza turbiny 5303-120-5027 jest elementem mechanicznym zespołu K03-2068CDC 4 82. Przed montażem należy zweryfikować geometrię odpływu oleju oraz kąt linii powrotnej, aby uniknąć wycieków. Sprawdź kompletność zestawu uszczelnień dla konkretnego silnika, np. F8Q lub DW12UTED. W przypadku wątpliwości dotyczących mocowania wspornika lub konfiguracji turbosprężarki, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Numery referencyjne OEM, takie jak 53031205027, służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji i weryfikacji przed zamówieniem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania tarczy 5303-120-5027. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe. Realizujemy wysyłkę międzynarodową. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika oraz numeru referencyjnego OEM 53031205027, aby potwierdzić zgodność konfiguracji K03-2068CDC 4 82 z konkretnym pojazdem.
Planując zamówienie hurtowe lub serwisowe, zalecamy weryfikację dostępności magazynowej oraz terminów realizacji dla tarczy 5303-120-5027. W przypadku większych partii dla flot lub sieci warsztatów, ceny ilościowe mogą znacząco obniżyć koszt jednostkowy. Przed zatwierdzeniem zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika (np. F8Q, DW12UTED) oraz numeru referencyjnego OEM 53031205027. Pozwoli to naszemu działowi technicznemu potwierdzić zgodność konfiguracji K03-2068CDC 4 82 z konkretnym pojazdem. Oferujemy również wsparcie w doborze części zamiennych oraz logistykę międzynarodową, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw dla dystrybutorów i firm regenerujących.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer części 5303-120-5027, kod silnika (np. F8Q, DW12UTED), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (53031205027). Wskazane zastosowania obejmują Renault Scenic DCI, Citroen 4HY, Mitsubishi 1.9 DI-D, Nissan Interstar, Opel oraz Peugeot Boxer II. Konfigurację turbosprężarki należy zweryfikować dla konkretnego pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
