Nakrętka wału 5304-128-5003 do K03-1870EXA 4 82 – zamiennik do Mercedes V-Klasse 230 TD
Nakrętka wału 5304-128-5003 do turbosprężarki K03-1870EXA 4 82. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Mercedes V-Klasse 230 TD (OM601). Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Nakrętka wału 5304-128-5003 to część zamienna do turbosprężarki K03-1870EXA 4 82, wskazana m.in. do silnika OM601 w Mercedes V-Klasse 230 TD. Produkt przeznaczony jest do zastosowań zamiennych w warsztatach i firmach regenerujących, gdzie kluczowa jest weryfikacja numeru części przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5304-128-5003
- Typ produktu: Nakrętka wału (Shaft Nut)
- Model turbosprężarki: K03-1870EXA 4 82
- Wskazane zastosowanie: Mercedes V-Klasse 230 TD (OM601 970), Citroen 4HY (DW12UTED), Peugeot 406 (DW10TD)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 230 TD (638 274) > MERCEDES-BENZ OM601 970 98HP
- CITROEN > 4HY (DW12UTED)
- CITROEN > RHS (DW10ATED)
- FIAT > FIAT DUCATO
- GM > GM TRACKER > SUZUKI DW10ATED 109HP
- MERCEDES-BENZ > OM 601.970
- PEUGEOT > PEUGEOT 406 1999-04 > PEUGEOT DW10TD 90HP
- PEUGEOT > PEUGEOT BOXER II 2 2 TD > PEUGEOT DW12TED 101HP
- SUZUKI > SUZUKI VITARA 2 0 TD > SUZUKI DW10TD 90HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki OM601 970 (Mercedes V-Klasse 230 TD), DW12UTED (Citroen 4HY), DW10ATED (Citroen RHS), DW10ATED 109HP (GM Tracker/Suzuki), DW10TD 90HP (Peugeot 406, Suzuki Vitara) oraz DW12TED 101HP (Peugeot Boxer II). Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Podane ścieżki aplikacji są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym.
Uwagi techniczne
Nakrętka wału 5304-128-5003 jest elementem mechanicznym przeznaczonym do turbosprężarki K03-1870EXA 4 82. W danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM ani szczegółów dotyczących materiałów, co wymaga weryfikacji przez nabywcę. Przed montażem należy sprawdzić zgodność z kodem silnika (np. OM601, DW10TD) oraz rocznikiem produkcji. Zaleca się porównanie wymiarów i specyfikacji technicznych z katalogiem pojazdu. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia poprawności wyboru części.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje nakrętkę wału 5304-128-5003 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, dystrybutorów i firm regenerujących. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność części z kodem silnika (np. OM601, DW10TD) oraz modelem turbosprężarki K03-1870EXA 4 82. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby zweryfikować numer referencyjny i specyfikację techniczną dla Twojego konkretnego zastosowania.
W kontekście planowania zapasów i logistyki B2B, nakrętka wału 5304-128-5003 powinna być traktowana jako element uzupełniający do regeneracji lub naprawy turbosprężarki K03-1870EXA 4 82. Ze względu na brak podanych w danych źródłowych szczegółów dotyczących opakowania jednostkowego oraz wagi brutto, zaleca się weryfikację warunków dostawy bezpośrednio z działem handlowym. Przy składaniu zamówień hurtowych dla flot lub warsztatów, kluczowe jest potwierdzenie zgodności numeru części z konkretnym kodem silnika (np. OM601, DW10TD) oraz rocznikiem produkcji pojazdu. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnej wysyłki i przyspiesza proces montażu. LeadTurbo wspiera nabywców w weryfikacji technicznej, umożliwiając sprawdzenie powiązanych referencji przed finalizacją transakcji, co jest istotne przy braku publicznie dostępnych numerów OEM w niniejszej pozycji katalogowej.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5304-128-5003, kod silnika (np. OM601, DW10TD, DW12TED), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Podane zastosowania są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
