Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki K03 5825-110-5097 zamiennik do Peugeot 207 308 1.6 RC

Siłownik turbosprężarki K03 o numerze 5825-110-5097. Wskazane zastosowanie: Peugeot 207/308 1.6 RC. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5825-110-5097 Modele K03 Opakowanie N/A
Numer zamiennika 5825-110-5042
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki K03 o numerze 5825-110-5097 to element zastępczy przeznaczony do silników EP6DTS w pojazdach Peugeot 207 i 308 1.6 RC. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM 5825-110-5042 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia B2B.

  • Numer części: 5825-110-5097
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: K03
  • Wskazane zastosowanie: Peugeot 207, Peugeot 308 1.6 RC (silnik EP6DTS)
  • Powiązana referencja OEM: 5825-110-5042
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych w źródle)
  • Dostępność obrazu: Brak

Powyższe dane katalogowe służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed finalizacją zamówienia należy porównać numer 5825-110-5097 z numerem referencyjnym OEM 5825-110-5042 oraz potwierdzić kod silnika EP6DTS w konkretnym pojeździe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PEUGEOT > PEUGEOT 207 308 1 6 RC > PEUGEOT 5FY EP6DTS

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Peugeot 207 oraz 308 1.6 RC z silnikiem EP6DTS. Przed zamówieniem siłownika 5825-110-5097 należy zweryfikować kod silnika oraz powiązaną referencję OEM 5825-110-5042. Dane katalogowe traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B powinni porównać numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Uwagi techniczne

Siłownik 5825-110-5097 jest elementem zastępczym do turbosprężarki K03. Przed montażem zweryfikuj zgodność z kodem silnika EP6DTS oraz powiązaną referencją OEM 5825-110-5042. Dane katalogowe są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Nabywcy B2B powinni porównać numery referencyjne z dokumentacją techniczną pojazdu Peugeot 207 lub 308 1.6 RC. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących konfiguracji układu lub punktów montażowych, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje siłownik 5825-110-5097 w ramach oferty hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie na podstawie numeru części, kodu silnika EP6DTS oraz powiązanej referencji OEM 5825-110-5042. Przed finalizacją zamówienia prosimy o kontakt w celu potwierdzenia zgodności zastosowania zamiennego.

Planując zamówienie hurtowe siłownika 5825-110-5097, zalecamy włączenie weryfikacji numerycznej do standardowych procedur zakupowych. Przed zatwierdzeniem zamówienia B2B prosimy o porównanie numeru 5825-110-5097 z powiązaną referencją OEM 5825-110-5042 oraz sprawdzenie kodu silnika EP6DTS w dokumentacji pojazdu Peugeot 207 lub 308. W przypadku braków danych logistycznych, takich jak waga brutto czy specyfikacja opakowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby uzyskać aktualne informacje przed wysyłką międzynarodową. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko zwrotów i zapewnia płynność łańcucha dostaw dla warsztatów oraz dystrybutorów.

FAQ produktu

Siłownik 5825-110-5097 jest częścią układu sterowania. Aby zweryfikować parametry pierścienia dyszy, należy sprawdzić konfigurację turbosprężarki K03 w konkretnym zastosowaniu Peugeot 5FY EP6DTS. Dane te nie są zawarte w karcie produktu siłownika.

Przy montażu CHRA dla turbosprężarki K03 należy zachować ostrożność co do wyważenia wału. Siłownik 5825-110-5097 nie jest częścią CHRA, ale jego prawidłowe działanie zależy od stabilności całego układu napędowego w silniku EP6DTS.

Siłownik 5825-110-5097 nie zawiera obudowy turbinowej. Aby potwierdzić typ flanszy, należy sprawdzić numery referencyjne OEM (np. 5825-110-5042) i porównać je z dokumentacją techniczną silnika Peugeot 1.6 RC.

Nie. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik EP6DTS w Peugeot 207 i 308 1.6 RC. Należy zweryfikować kod silnika i numer OEM przed zamówieniem, aby uniknąć niekompatybilności.

Waga brutto nie jest podana w danych źródłowych (wartość 0 kg). Należy skontaktować się z dostawcą w celu uzyskania dokładnych danych logistycznych dla wysyłki międzynarodowej.

Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5825-110-5097, kod silnika (EP6DTS), zastosowanie pojazdu (Peugeot 207/308 1.6 RC), rok produkcji oraz powiązaną referencję OEM 5825-110-5042. Dane katalogowe są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne