Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

53041232209 Koło kompresora K03 zamiennik do Peugeot 207 308 1.6 RC

Koło kompresora 53041232209 do turbosprężarki K03. Zastosowanie zamienne dla silników EP6 DTS (Peugeot 207/308 1.6 RC). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53041232209 Modele K03 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 53041232209 do turbosprężarki K03, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach EP6 DTS (Peugeot 207/308 1.6 RC). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

W tym segmencie przedstawiamy kluczowe dane techniczne koła kompresora 53041232209. Poniższe informacje służą do wstępnej identyfikacji części przed złożeniem zapytania ofertowego.

  • Numer części: 53041232209
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: K03
  • Wskazane zastosowanie: Peugeot 207/308 1.6 RC, silnik EP6 DTS
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

Wskazane zastosowanie koła kompresora 53041232209 obejmuje silniki EP6 DTS w modelach Peugeot 207 i 308 1.6 RC. Jest to część zamienna (aftermarket) przeznaczona do turbosprężarki K03. Przed złożeniem zamówienia nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Kluczowe kroki weryfikacyjne obejmują:

  • PEUGEOT > PEUGEOT 207 308 1 6 RC > PEUGEOT 5FY EP6DTS
  • PEUGEOT > EP6 DTS
  • Sprawdzenie numeru części 53041232209 w karcie technicznej pojazdu.
  • Potwierdzenie kodu silnika EP6 DTS.
  • Weryfikację modelu pojazdu (Peugeot 207 lub 308) oraz roku produkcji.
  • Porównanie z numerami referencyjnymi OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji serwisowej.

Pamiętaj, że wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny. Zawsze potwierdź dopasowanie techniczne przed zakupem, aby uniknąć błędów w doborze części do regeneracji lub wymiany.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji turbosprężarki K03 z kołem kompresora 53041232209 kluczowe jest zachowanie precyzji montażowej. Należy zweryfikować tolerancje luzu osiowego i promieniowego zgodnie z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza. Przed montażem sprawdź stan uszczelnienia zaworu wastegate oraz średnicę portu bypass w obudowie turbinowej, porównując je z wymaganiami dla silnika EP6 DTS. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących geometrii lub wymiarów, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania do Twojego konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy koło kompresora 53041232209 w ramach programu sprzedaży hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty regeneracji lub wymiany części do turbosprężarek K03. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów z całej Europy.

Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Zalecamy przesłanie numeru części, kodu silnika (np. EP6 DTS) oraz danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem. To podejście minimalizuje ryzyko błędów w doborze zamiennika do silników Peugeot 207/308.

FAQ produktu

Tolerancje luzu osiowego i promieniowego należy sprawdzać zgodnie z dokumentacją techniczną turbosprężarki K03. Dla koła kompresora 53041232209 zaleca się porównanie wymiarów z oryginałem lub specyfikacją producenta turbiny przed montażem.

Przy regeneracji turbosprężarki K03 warto zweryfikować stan uszczelnienia zaworu wastegate. Należy upewnić się, że element nie jest uszkodzony i prawidłowo przylega do gniazda, aby uniknąć nieszczelności układu.

Średnicę portu bypass należy zmierzyć i porównać z wymaganiami dla konkretnego wariantu turbosprężarki K03. Dla silnika EP6 DTS (Peugeot 207/308) kluczowe jest dopasowanie geometrii do numeru części 53041232209.

Tak, wskazane zastosowanie obejmuje silniki EP6 DTS w modelach Peugeot 207 i 308 1.6 RC. Jest to część zamienna (aftermarket) do turbosprężarki K03. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Do zamówienia koła kompresora 53041232209 wymagane jest podanie numeru części, kodu silnika (np. EP6 DTS) oraz modelu pojazdu. Nabywcy B2B powinni również zweryfikować numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne.

Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53041232209, kod silnika (np. EP6 DTS), model pojazdu (Peugeot 207/308), rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki K03. Sprawdź numery referencyjne OEM i wskazane zastosowanie w karcie technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne