_Front_View_1024X1024.avif)
_Top_View_1024X1024.avif)
Kliknij obraz, aby powiększyć
Siłownik turbosprężarki CT26 – 17201-74080 AC (Toyota Celia 3SGTE)
Siłownik turbosprężarki CT26, numer 17201-74080 AC. Zastosowanie zamienne dla Toyota Celia 4WD z silnikiem 3SGTE. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 18.00
Wyślij zapytanieSiłownik turbosprężarki CT26 o numerze 17201-74080 AC, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Toyota 3SGTE (242 KM) z Toyoty Celia 4WD. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Siłownik turbosprężarki CT26 o numerze 17201-74080 AC to element zastępczy przeznaczony do silników Toyota 3SGTE. Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg, a w danych źródłowych nie podano informacji o opakowaniu. Wizerunek produktu przedstawia cylindryczną obudowę metalową z ramieniem sterującym oraz dwoma małymi rurkami próżniowymi. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17201-74080 AC oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA CELICA 4WD > TOYOTA 3SGTE 242HP
Wskazane zastosowanie dotyczy silnika Toyota 3SGTE o mocy 242 KM, montowanego w modelu Toyota Celia 4WD. Przed dokonaniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru części 17201-74080 AC oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest pełnej listy numerów referencyjnych OEM, traktuj podane zastosowanie jako wskazówkę do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Porównaj numer na starym elemencie z ofertą, aby uniknąć pomyłki z wizualnie podobnymi siłownikami do innych modeli turbosprężarek.
Uwagi techniczne
Siłownik turbosprężarki CT26 o numerze 17201-74080 AC ma cylindryczną metalową obudowę z ramieniem sterującym i dwiema małymi rurkami próżniowymi. Widoczny na zdjęciach uchwyt montażowy posiada cztery otwory. Waga brutto wynosi 0,5 kg. W danych źródłowych brak informacji o materiałach, parametrach ciśnienia czy geometrii ramienia. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17201-74080 AC oraz kod silnika 3SGTE. Brak pełnej listy numerów referencyjnych OEM w źródle, dlatego traktuj podane zastosowanie jako wskazówkę do sprawdzenia. Unikaj pomyłki z wizualnie podobnymi elementami do innych modeli turbo.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje siłownik turbosprężarki CT26 17201-74080 AC w cenniku ilościowym dla warsztatów, firm regeneracyjnych i dystrybutorów. Zamówienia hurtowe obsługujemy z wysyłką międzynarodową. Przed finalizacją większego zamówienia zalecamy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Nasi specjaliści pomogą potwierdzić zgodność numeru 17201-74080 AC z konkretnym rocznikiem i konfiguracją silnika 3SGTE. Dzięki temu ograniczasz ryzyko zwrotów i przestojów w pracy warsztatu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla Twojej floty lub zapasu magazynowego.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Podane zastosowanie dotyczy Toyota Celia 4WD z silnikiem 3SGTE (242 KM). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17201-74080 AC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki CT26. Brak w danych źródłowych pełnej listy numerów referencyjnych OEM.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
