Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 700447-2 AC – BMW M47 D20 (204D1)

Siłownik turbosprężarki 700447-2 AC. Wskazane zastosowanie: BMW M47 D20 (204D1). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 700447-2 AC Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 700447-2 AC to element zastępczy przeznaczony do silnika BMW M47 D20 (204D1). Ten komponent aftermarket służy do wymiany lub regeneracji układu sterującego, co jest kluczowe dla warsztatów naprawczych i firm dystrybucyjnych szukających konkretnego numeru części.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu. Przed zamówieniem zaleca się weryfikację tych parametrów z dokumentacją techniczną pojazdu.

  • Numer części: 700447-2 AC
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: BMW M47 D20 (204D1)
  • Numery referencyjne OEM: Brak podanych danych
  • Oprawa: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • BMW > M47 D20 (204D1)

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik BMW M47 D20 (204D1). Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność siłownika 700447-2 AC z konkretnym pojazdem. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika, rocznika oraz konfiguracji turbosprężarki w dokumentacji technicznej. Nabywcy B2B powinni traktować podaną ścieżkę aplikacyjną jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. W razie wątpliwości dotyczących numeru referencyjnego lub specyfikacji, należy skontaktować się z zespołem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Siłownik 700447-2 AC jest komponentem mechanicznym, którego stan techniczny wymaga oceny przed montażem. W przypadku widocznych uszkodzeń mechanicznych lub nieprawidłowości w działaniu, zaleca się wymianę całego elementu zamiast naprawy częściowej. Przy braku podanych numerów referencyjnych OEM, kluczowe znaczenie ma weryfikacja numeru części oraz kodu silnika M47 D20. Nabywcy B2B powinni skonsultować specyfikację z dokumentacją techniczną pojazdu, aby potwierdzić zgodność przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik 700447-2 AC w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Zamówienia obsługujemy z wysyłką międzynarodową, co ułatwia logistykę dla firm flotowych i punktów serwisowych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika M47 D20 przed finalizacją transakcji. Dzięki temu nabywcy mogą bezpiecznie potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego z własną dokumentacją techniczną, minimalizując ryzyko błędnych zamówień.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, kluczowe jest porównanie numeru części 700447-2 AC z własną dokumentacją techniczną przed złożeniem zamówienia. Ponieważ w danych źródłowych brak jest podanych numerów referencyjnych OEM oraz szczegółów dotyczących opakowania, zaleca się weryfikację zgodności siłownika z konkretnym pojazdem BMW M47 D20 (204D1) na podstawie kodu silnika i rocznika. W przypadku większych zamówień ilościowych, nasz zespół techniczny wspiera proces doboru, pomagając zweryfikować wskazane zastosowanie i potwierdzić, czy dany element spełnia wymagania warsztatu lub floty. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i ułatwia logistykę w łańcuchu dystrybucyjnym.

FAQ produktu

Nie. Wskazane zastosowanie dotyczy silnika M47 D20 (204D1), ale przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 700447-2 AC oraz konkretną konfigurację turbosprężarki w pojeździe, aby potwierdzić zgodność.

Wymiana całego siłownika 700447-2 AC jest zalecana, gdy mechanizm jest uszkodzony mechanicznie, a koszt naprawy komponentów jest zbliżony do ceny nowego elementu. Decyzję należy podjąć po ocenie stanu technicznego.

Dla silnika BMW M47 D20 (204D1) kluczowym elementem weryfikacji jest numer części 700447-2 AC. Brak podanych numerów referencyjnych OEM oznacza, że należy sprawdzić zgodność z katalogiem części lub dokumentacją techniczną pojazdu.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować numer części 700447-2 AC i kod silnika M47 D20 z naszym zespołem technicznym przed finalizacją zamówienia.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik BMW M47 D20 (204D1). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 700447-2 AC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy sprawdzić zgodność z dokumentacją techniczną.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne