Siłownik turbosprężarki 5825-110-5000 K03-1873CXAAA 4 81 do Peugeot
Siłownik 5825-110-5000 do turbosprężarki K03-1873CXAAA 4 81. Wskazane zastosowanie: Peugeot. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Siłownik turbosprężarki 5825-110-5000 to element zastępczy przeznaczony do turbosprężarki K03-1873CXAAA 4 81, z wskazanym zastosowaniem dla pojazdów Peugeot. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla siłownika 5825-110-5000. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 5825-110-5000
- Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
- Model turbosprężarki: K03-1873CXAAA 4 81
- Wskazane zastosowanie: Peugeot
- Jednostka pakowania: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PEUGEOT
Wskazane zastosowanie tego siłownika obejmuje pojazdy marki Peugeot. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować, czy numer części 5825-110-5000 oraz model turbosprężarki K03-1873CXAAA 4 81 odpowiadają konfiguracji silnika w danym aucie. Wskazane zastosowanie traktuj jako wstępną wskazówkę, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Zaleca się porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją pojazdu oraz sprawdzenie kodu silnika i rocznika produkcji. W razie wątpliwości skontaktuj się z technicznym wsparciem LeadTurbo, podając konkretne dane techniczne, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Siłownik 5825-110-5000 jest elementem zmiennym w układzie doładowania, dlatego jego stan wpływa na stabilność pracy turbosprężarki K03-1873CXAAA 4 81. Przed montażem zaleca się weryfikację stanu mechanicznego oraz zgodności z konfiguracją silnika w pojeździe Peugeot. W przypadku braku danych o wadze brutto lub jednostce pakowania, decyzję logistyczną należy podejmować na podstawie aktualnych stawek przewoźnika. Dla zamówień B2B kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną pojazdu. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z technicznym wsparciem LeadTurbo, podając kod silnika i rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność przed finalizacją transakcji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje siłownik 5825-110-5000 w ramach programów B2B z cenami ilościowymi dla hurtowni, warsztatów i firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Dział handlowy udostępnia techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru referencyjnego z konfiguracją silnika w pojeździe Peugeot. Przed finalizacją zamówienia zaleca się skonsultowanie warunków dostawy oraz minimalnej ilości zamówienia, aby zoptymalizować koszty frachtu i zapas magazynowy.
FAQ produktu
Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5825-110-5000, kod silnika, zastosowanie pojazdu Peugeot, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki K03-1873CXAAA 4 81. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat lub dział zakupów.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
