Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 5825-110-5001 K03-1875EXE 4 81 – Citroen C5 2.0 HDI

Siłownik 5825-110-5001 do turbosprężarki K03-1875EXE 4 81. Wskazane zastosowanie: Citroen C5 2.0 HDI (DW10ATED). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5825-110-5001 Modele K03-1875EXE 4 81 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 5825-110-5001 do modelu K03-1875EXE 4 81, przeznaczony do zastosowania zamiennego w Citroen C5 2.0 HDI z silnikiem DW10ATED. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5825-110-5001
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: K03-1875EXE 4 81
  • Wskazane zastosowanie: Citroen C5 2.0 HDI (silnik DW10ATED), Peugeot
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 5825-110-5001 oraz kod silnika w swoim pojeździe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CITROEN > CITROEN C5 2 0 HDI > CITROEN DW10ATED
  • PEUGEOT

Wskazane zastosowanie obejmuje Citroen C5 2.0 HDI z silnikiem DW10ATED oraz wybrane modele Peugeot. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5825-110-5001 i kod silnika w swoim pojeździe. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, porównaj oznaczenia na istniejącym siłowniku lub turbosprężarce K03-1875EXE 4 81. Sprawdź również rocznik produkcji i konfigurację układu doładowania, aby potwierdzić zgodność tego zamiennika z Twoim konkretnym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Przy montażu siłownika 5825-110-5001 do turbosprężarki K03-1875EXE 4 81 zaleca się sprawdzenie stanu mechanicznego osi oraz swobodnego ruchu mechanizmu. Upewnij się, że nie ma zacięć ani uszkodzeń, które mogłyby wpłynąć na działanie układu doładowania. W przypadku braku danych o napięciu lub typie złącza w dostarczonych materiałach, zweryfikuj te parametry w dokumentacji technicznej dla konkretnego modelu K03-1875EXE 4 81. Przed zamówieniem porównaj oznaczenia na istniejącym elemencie z numerem części 5825-110-5001, aby potwierdzić zgodność z konfiguracją pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik 5825-110-5001 w modelu B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika DW10ATED oraz konfigurację turbosprężarki K03-1875EXE 4 81 przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla Twojej floty lub zaplecza warsztatowego.

Dla nabywców B2B planujących uzupełnienie zapasów, siłownik 5825-110-5001 do turbosprężarki K03-1875EXE 4 81 wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, zaleca się porównanie oznaczeń na istniejącym elemencie z kodem silnika DW10ATED. W przypadku zamówień hurtowych LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie dopasowania oraz logistykę międzynarodową. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj konfigurację pojazdu i rocznik produkcji, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.

FAQ produktu

Sprawdź, czy numer części 5825-110-5001 oraz model turbosprężarki K03-1875EXE 4 81 odpowiadają konfiguracji w Twoim pojeździe. Dla Citroen C5 2.0 HDI z silnikiem DW10ATED porównaj oznaczenia na istniejącym siłowniku lub turbosprężarce przed złożeniem zamówienia.

W przypadku siłowników elektromagnetycznych kluczowe jest potwierdzenie napięcia zasilania oraz typu złącza. Zweryfikuj te parametry w dokumentacji technicznej dla modelu K03-1875EXE 4 81, aby zapewnić zgodność z instalacją elektryczną pojazdu.

Tak, podczas instalacji siłownika do turbosprężarki K03-1875EXE 4 81 należy zweryfikować swobodny ruch mechanizmu geometrii zmiennej (VNT), jeśli jest on obecny w danej konfiguracji. Upewnij się, że nie ma zacięć ani uszkodzeń, które mogłyby wpłynąć na działanie układu doładowania.

W dostarczonych danych brak jest listy numerów referencyjnych OEM dla tego produktu. Zaleca się weryfikację numeru 5825-110-5001 w katalogach producenta lub u dostawcy części zamiennych, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Nie. Zastosowanie zamienne jest wskazane dla Citroen C5 2.0 HDI (DW10ATED) oraz wybranych modeli Peugeot. Przed zamówieniem należy zweryfikować dokładny kod silnika i konfigurację turbosprężarki, ponieważ różne warianty silnika mogą wymagać innych parametrów siłownika.

Nazwy CITROEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CITROEN.

Dopasowanie Podane zastosowanie dotyczy Citroen C5 2.0 HDI z silnikiem DW10ATED oraz modeli Peugeot. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5825-110-5001, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki K03-1875EXE 4 81. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne