Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 5303-101-5037 K03-1873CXAAA 4 81 – zamiennik do Peugeot i Citroen

Obudowa sprężarki 5303-101-5037 (K03-1873CXAAA 4 81) w zastosowaniu zamienym. Wskazane zastosowania: Peugeot, Citroen C4/C5. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5303-101-5037 Modele K03-1873CXAAA 4 81 Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
US$ 22.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 22.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 5303-101-5037 do turbosprężarki K03-1873CXAAA 4 81 stanowi element zastępczy dla silników, takich jak DW10ATED w pojazdach Peugeot i Citroen. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy sprężarki 5303-101-5037, które ułatwiają weryfikację zgodności z Twoim zapotrzebowaniem. Dane te służą jako punkt odniesienia dla działów zakupowych i warsztatów przy porównywaniu oferty.

  • Numer części: 5303-101-5037
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (element zastępczy)
  • Model turbosprężarki: K03-1873CXAAA 4 81
  • Waga brutto: 1,5 kg
  • Pakowanie: N/A (brak szczegółowych danych w źródle)
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych – wymagana weryfikacja
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowania: Peugeot, Citroen C4/C5 (silnik DW10ATED)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PEUGEOT
  • CITROEN > CITROEN C4 2 0 HDI > CITROEN DW10ATED FAP 109HP
  • CITROEN > CITROEN C5 2 0 HDI > CITROEN DW10ATED
  • GM > GM TRACKER > SUZUKI DW10ATED 109HP

Wskazane zastosowania obejmują Peugeot oraz Citroen C4 i C5 z silnikiem 2.0 HDI (DW10ATED). W danych źródłowych brakuje potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5303-101-5037 oraz kod silnika. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką lub bi-turbo, konfigurację należy indywidualnie potwierdzić z dostawcą. Zalecamy sprawdzenie zgodności z konkretnym pojazdem i rocznikiem produkcji.

Uwagi techniczne

Przy weryfikacji obudowy sprężarki 5303-101-5037 zwróć uwagę na geometrię kanału oraz stosunek A/R, które wpływają na charakterystykę przepływu w silniku DW10ATED. Waga brutto elementu wynosi 1,5 kg, co ułatwia logistykę w transporcie. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką lub bi-turbo, konfigurację należy indywidualnie potwierdzić z dostawcą. Sprawdź zgodność numeru części z konkretnym pojazdem i rocznikiem produkcji przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 5303-101-5037 w modelu K03-1873CXAAA 4 81 jako część zamienną dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. DW10ATED) oraz wskazane zastosowania dla Peugeot i Citroen. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie zgodności z konkretnym pojazdem i rocznikiem produkcji.

Dla działów zakupowych i planistów zapasów, obudowa sprężarki 5303-101-5037 jest dostępna w wadze brutto 1,5 kg, co ułatwia kalkulację kosztów logistycznych. Ponieważ w danych źródłowych brak szczegółów dotyczących pakowania (oznaczenie N/A), zalecamy kontakt z dostawcą w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej. Przy zamówieniach hurtowych warto zweryfikować aktualną dostępność oraz cennik ilościowy. Pamiętaj, że wskazane zastosowania dla Peugeot i Citroen są jedynie wskazówkami do weryfikacji – przed finalizacją transakcji należy zawsze sprawdzić zgodność numeru części z konkretnym kodem silnika i rocznikiem pojazdu.

FAQ produktu

Należy sprawdzić stosunek A/R (przepływowy) oraz geometrię kanału, aby dopasować obudowę do charakterystyki silnika, np. DW10ATED w Citroen C4. Waga brutto elementu to 1,5 kg.

Dane wskazują na zastosowanie w silnikach jednostopowych, takich jak DW10ATED w Citroen C4 2.0 HDI. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo należy indywidualnie zweryfikować konfigurację i numer części.

Wskazane zastosowania obejmują Peugeot oraz Citroen C4 i C5 z silnikiem 2.0 HDI (DW10ATED). Brak w danych wejściowych listy numerów referencyjnych OEM, dlatego kluczowa jest weryfikacja numeru 5303-101-5037.

Pakowanie jest oznaczone jako N/A w danych źródłowych. Waga brutto wynosi 1,5 kg. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa dla nabywców B2B.

Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5303-101-5037, kod silnika (np. DW10ATED), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują Peugeot oraz Citroen C4/C5. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych wejściowych; sprawdź zgodność z własnym pojazdem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne