Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 49131-05212 AC-K – zamiennik do Fiat Ducato

Siłownik turbosprężarki o numerze FOR 49131-05212 AC-K. Wskazane zastosowanie: Fiat Ducato oraz modele Citroen/Peugeot z silnikiem P22DTE. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49131-05212 AC-K Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki o numerze FOR 49131-05212 AC-K to element zastępczy przeznaczony do pojazdów, w tym Fiat Ducato oraz modeli Citroen i Peugeot z silnikiem P22DTE. Przed dokonaniem zakupu należy zweryfikować numer referencyjny OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: FOR 49131-05212 AC-K
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: Fiat Ducato, Citroen (4HH, 4HU, 4HV), Peugeot (4HH, 4HU, 4HV), Ford (HHJA)
  • Kod silnika: P22DTE
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Oprawa: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FIAT > FIAT DUCATO
  • CITROEN > 4HH (P22DTE)
  • CITROEN > 4HU (P22DTE)
  • CITROEN > 4HV (P22DTE)
  • CITROEN > 4HV PSA
  • FORD > HHJA
  • PEUGEOT > 4HH (P22DTE)
  • PEUGEOT > 4HU (P22DTE)
  • PEUGEOT > 4HV (P22DTE)

Wskazane zastosowanie obejmuje Fiat Ducato oraz modele Citroen i Peugeot z silnikiem P22DTE (kody 4HH, 4HU, 4HV) i Ford HHJA. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer referencyjny OEM, kod silnika i rocznik produkcji. W przypadku aktualizacji w trakcie produkcji zweryfikuj konfigurację turbosprężarki. Brak w danych numery referencyjne OEM oznacza, że dobór opiera się na numerze części FOR 49131-05212 AC-K i kodzie silnika.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki FOR 49131-05212 AC-K nie posiada w danych wejściowych przypisanych numerów referencyjnych OEM ani szczegółowych parametrów technicznych, takich jak typ czujnika czy ciśnienie robocze. W związku z tym dobór opiera się wyłącznie na numerze części i kodzie silnika P22DTE. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym rocznikiem pojazdu oraz konfiguracją turbosprężarki, ponieważ brak danych o wadze brutto i oprawie uniemożliwia pełną weryfikację fizyczną. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania do aktualnej wersji silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik turbosprężarki FOR 49131-05212 AC-K w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów dostępny jest system cen ilościowych oraz wysyłka międzynarodowa. W ramach wsparcia technicznego pomagamy w weryfikacji dopasowania na podstawie numeru części, kodu silnika P22DTE oraz wskazanych zastosowań. Przed finalizacją zamówienia prosimy o kontakt w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, zalecamy weryfikację numeru FOR 49131-05212 AC-K w kontekście konkretnego kodu silnika P22DTE oraz rocznika pojazdu przed złożeniem zamówienia. Ponieważ w danych brakuje numery referencyjne OEM oraz szczegółów dotyczących oprawy i wagi brutto, kluczowe jest porównanie numeru części z katalogami dostawców dla Fiat Ducato, Citroen, Peugeot i Ford. W przypadku wątpliwości co do zgodności z aktualizacjami produkcyjnymi, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym. Zapewniamy wsparcie w doborze zamiennika oraz informację o dostępności wysyłki międzynarodowej i cennika ilościowego dla stałych klientów.

FAQ produktu

Moc i pojemność silnika są jedynie pomocniczymi wskaźnikami. Kluczowe jest porównanie numeru części FOR 49131-05212 AC-K z numerami referencyjnymi OEM oraz kodem silnika (np. P22DTE w Citroen/Peugeot), aby uniknąć błędów przy aktualizacjach produkcyjnych.

W przypadku modeli Citroen 4HH/4HU/4HV lub Peugeot z silnikiem P22DTE, kupujący powinien zweryfikować dokładną konfigurację turbosprężarki i numer referencyjny OEM. Różnice w generacji silnika mogą wpływać na kompatybilność siłownika.

Należy porównać numer publiczny FOR 49131-05212 AC-K z numerami referencyjnymi OEM w katalogach Fiat, Citroen i Peugeot. Brak w danych liczby referencji OEM oznacza, że weryfikacja musi opierać się na numerze części i kodzie silnika.

Nie, wskazane zastosowania obejmują również Citroen i Peugeot z silnikiem P22DTE oraz Ford HHJA. Należy jednak traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji dopasowania przed zamówieniem.

Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 49131-05212 AC-K, kod silnika (np. P22DTE), rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu w Fiat Ducato, Citroen i Peugeot są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne