Siłownik turbosprężarki 317059 S2BG – zamiennik do DEUTZ BF6M1013ECP
Siłownik turbosprężarki 317059 S2BG. Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF6M1013ECP. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i silnik.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 18.00
Wyślij zapytanieSiłownik turbosprężarki 317059 S2BG to element zamienny przeznaczony do silnika DEUTZ BF6M1013ECP. Produkt ten służy do naprawy układu doładowania w pojazdach ciężarowych, gdzie konieczna jest wymiana uszkodzonego siłownika.
Kluczowe specyfikacje
W tabeli poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne siłownika 317059 S2BG, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania w silniku DEUTZ BF6M1013ECP.
- Numer części: 317059
- Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
- Model turbosprężarki: S2BG
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
- Waga brutto: 0,8 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Przed zakupem zaleca się porównanie powyższych danych z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w bazie warsztatu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
Wskazane zastosowanie siłownika 317059 S2BG obejmuje silnik DEUTZ BF6M1013ECP w pojazdach ciężarowych DEUTZ. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części 317059 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w bazie warsztatu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez kupującego. Należy zweryfikować kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz ewentualne różnice w konfiguracji turbosprężarki. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić, czy ten konkretny element spełnia wymagania Twojej floty lub naprawy.
Uwagi techniczne
Siłownik 317059 S2BG ma wagę brutto 0,8 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Waga brutto 0,8 kg jest istotna przy planowaniu wysyłki międzynarodowej. Przed montażem należy sprawdzić numer części 317059 oraz kod silnika DEUTZ BF6M1013ECP. Zaleca się weryfikację numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić, czy ten konkretny element spełnia wymagania Twojej floty lub naprawy.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, oferujemy siłownik 317059 S2BG w cenie ilościowej. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów obsługujących flotę DEUTZ. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika DEUTZ BF6M1013ECP oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić, czy ten konkretny element spełnia wymagania Twojej floty lub naprawy.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 317059, kod silnika DEUTZ BF6M1013ECP, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
