Rotor Assy VC420018 RA do Isuzu Rodeo Common Rail
Rotor Assy FOR VC420018 RA – zamiennik do Isuzu Rodeo Common Rail i silników 4JA1L. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 46.00
Wyślij zapytanieRotor Assy FOR VC420018 RA to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników Isuzu Rodeo Common Rail oraz jednostek 4JA1L. Ten komponent aftermarket służy do regeneracji układu doładowania w pojazdach Isuzu KB, Fiat oraz Opel Campo, przy czym przed zakupem należy zweryfikować numer części i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla Rotor Assy FOR VC420018 RA. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR VC420018 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zestaw rotora)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Isuzu Rodeo Common Rail, Isuzu KB, silnik 4JA1L (Fiat, Opel Campo 2.5 D)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ISUZU > Isuzu KB > Isuzu Rodeo Common Rail
- FIAT > 4JA1L
- ISUZU > 4JA1L
- ISUZU > L4 2.5L DIESEL
- OPEL > OPEL CAMPO 2 5 D > ISUZU 4JA1L 100HP(VICL)
- Vauxhall > L4 2.5L DIESEL
Wskazane zastosowania obejmują Isuzu Rodeo Common Rail, Isuzu KB oraz silniki 4JA1L (m.in. w Fiat i Opel Campo 2.5 D). Zastosowanie ma charakter zamiennej, więc przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR VC420018 RA, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Sprawdź również numery referencyjne OEM i rok produkcji, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Przy montażu Rotor Assy FOR VC420018 RA zwróć uwagę na wymagania dotyczące układu smarowania. Sprawdź, czy w pojeździe (np. Isuzu Rodeo Common Rail lub silnik 4JA1L) wymagany jest ogranicznik przepływu oleju w linii zasilającej oraz jaki jest jego nominalny przekrój. Zweryfikuj również kąt odpływu oleju, aby zapewnić swobodny powrót płynu do miski olejowej bez zalegania. Przed zamówieniem porównaj punkty montażowe uchwytu z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza. W razie wątpliwości co do geometrii mocowania lub konfiguracji układu, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, podając numer części FOR VC420018 RA oraz kod silnika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy FOR VC420018 RA w ramach warunków handlowych B2B. Dla hurtowni, warsztatów i firm flotowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie, porównując numer części, kod silnika (np. 4JA1L) oraz wskazane zastosowania pojazdowe. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację dla konkretnego egzemplarza.
FAQ produktu
Nazwy Isuzu KB i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Isuzu KB.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR VC420018 RA, kod silnika (np. 4JA1L), model pojazdu (np. Isuzu Rodeo, Isuzu KB, Opel Campo) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest zamienne; potwierdź dopasowanie z konkretnym pojazdem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
